Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Закончилась теплая погодка, наступают холода, уже пошли заморозки.
Дабы не затягивать лишний раз и в попыхах в последний момент не переобуваться, особенно когда на монтажах будут огромные очереди, решил заморочиться покупкой и переобувкой сейчас. Погодка в принципе такая, что можно ездить на любой резине — среднесуточная температура уже несколько недель колеблется в пределах 6-8 градусов с редкими приморозками по ночам. Днем получается "ни лето, ни зима".
На зиму у меня не было ни резины, ни дисков. Машину покупал на зимней резине, но весной она ушла в утиль, так как уже была изношена.
Каждый сезон переодевать резину на одни и те-же диски даже не рассматривалось — частые перебортирования не совсем хорошо сказывается на резине.
С учетом того, что в наших краях обычно вместе со снегом тает и асфальт, а иногда асфальт тает даже раньше, чем снег, решил обуваться в диски 16 диаметра, чтобы профиль резины был повыше. В дополнение к этому решил и немного более узкие колеса взять — так то на льду и снегу колеса уже поярче будут. Ну как уже… лето 225, а зиму взял 215 :)
С дисками выбор был долгим и мучительным. С одной стороны хотел что-то из стоковых, так как они мне больше всего нравятся. Долго думал и рассматривал разные предложения. Но, с другой стороны, это 20-ти летнее б/у, перекатанное-переваренное уже несколько раз. Можно попасться на хорошо замаскированное-покрашенное пластилиновое говно. Этот аспект таки для меня в итоге оказался важнее, и было решено взять новое. Здесь уже с выбором я сильно не заморачивался. В детали стилистики не нырял, из сильно дорогих не выбирал. Попросил хорошего знакомого, который работает в фирме по продаже шин и дисков, порекомендовать мне хорошего производителя из не очень дорогих, главное "чтобы металл был хороший, что-то с широкими спицами и без рюшечек". По параметрам размеров отталкивался от летних колес — они шириной 7.5j ET35 с шиной 225, при этом спереди до рулевого наконечника примерно сантиметра 2-3 расстояния, с внешней стороны заподлицо с колесными арками . Так как резина будет 215, ширину диска взял 7j, и поскольку уходит 5мм ширины на сторону, то решил взят вылет ET40, чтобы колесо уселось глубже в арку, и меньше забрасывало борта машины говном. Дополнительно ко всему на выбор модели повлиял факт наличия готовой продукции, дабы не ждать доставки месяц (а то в наших краях морозы и снег могут придти достаточно внезапно). И знакомый скинул ссылку на вот такое чудо Autec N На картинке выглядело очень похоже на оригинальные, поэтому я согласился особо не думая. Хотя в жизни спицы оказались достаточно уже, чем оригинал. Я в целом остался доволен, хоть и "вау" у меня внешне не вызвало. Но, главное, по параметрам вышло именно то, что я хотел, и вид в целом хороший.
Диски по параметрам в итоге получились 7jx16 ET40 PCD 5x112 DIA 57.1
С шинами выбор был попроще. Выбирал из нормальных брендов и моделей, без космоса, категорически не шипованные. Просмотрел разные шинные тесты, отсеяв вилку вариантов, отзывы по интернету и наличие/цены в магазинах. Шумность роли вообще не играла — на фоне мотора я никакую резину не услышу, разве-что шипованную :)
Выбор в итоге пал на GoodYear UltraGrip Performance Gen-1 215/55 R16 97H, 2015 год выпуска, Германия.
Так же рассматривал Michelin X-Ice XI3, мне нравились более развитые боковые зацепы. Но цена в итоге сыграла решающую роль.
Смысла брать с бОльшим индексом скорости я не вижу — куда гонять по нашим зимним дорогам даже 160, не говоря уже про 200+?
За счет профиля повыше, машина, совершенно ожидаемо и предсказуемо, стала значительно мягче и потеряла немного остроты управления.
Так-же подумываю о покупке на лето вот этих дисков Autec AP
Мои летние не оригинальные, а реплика, и уже металл подустал — я уже их один раз ровнял весной, когда обувал летнюю резину.
Всем бобра и ровных дорог, и не провтыкайте переобуться на зиму :)
