Subaru Forester (SG) (Fun_Lab_Car)

Даунпайп Downpipe + Заслонка

Я їжджу на Subaru Forester (SG)
Київ, Україна

Одне з перших доопрацювань по машині, котре затягнулось майже на рік
Почалось з того, що сток даун прогнив і почав пердіти, поки не прогорів і не лопнула труба (фото нема) в районі фланця на середину
До цього вже готувався що так буде і замовив китайську заслонку (66$) на тимчасово-постійне рішення, як прямий вихлоп

Дали рекомендацію тюнерів, назву не пам'ятаю/не знаю, десь на вулиці Електриків

Домовились, привіз тачку, домовились як робити, поківали грівами - розішлись

Кинув попередні фото






Одразу виникли питання, "шо за фігня?", домовились що труба буде більш пряма, а заслонка на згині буде, місця там багато
Каже: не було місця і ващє, я майстер, я знаю, працювати буде, ти не шариш
На моє зауваження, що вихід заслонки не повинен дивитись вперед, відповів: "можу відрізати і заварити"
Навіщо було використовувати старі фланці мені теж невідомо, нормальної відповіді не було, впадло було робити нормально
Майстра доречі звати Костянтин
Шо по якості зварювання - питань нема, дуже гарно і матеріали якісні
Воронку прийому із турбіни теж домовлялись зробити велику, по факту просто зігнув трубу і не став паритисі із зварюванням із двох
Звісно, попросив одразу під'єднати заслонку одразу, результат можете передбачити

Коли приїхав розраховуватись, майстра не було на місці, манагер каже що дарма встановили старі фланці, звісно сказав що це не моє рішення і я сам проти цього, але майтер десь пішов
При першій можливості заглянув під дніщє, а там...




мабуть тому і не підєднали заслонку на місці

На цьому не все, покатав пару тижнів, і що? Правильно, відгорів ржавий фланець (пара пара пам)



Подзвонив, кажуть привозь, переробили.



Далі підказали, що на трасі нема демфуючих зон і здивувались, що тюнєри не вварили гофру в пайп
На цьому вде повіз на ПТС сервіс у Києві там закінчили мої страждання і встановили стокову графітну прокладку і пружини під болти



Також там вже доробили заслонку, підєднавши роз'єм і завели дпоти в салон


Висновок:
Дуже здивован цим тунінх ательє на вулиці Електриків і майстром Костянтином, котрий має величезне ЧСВ і неприйнятне відношення до виконання робіт, як на мене. Питань у грошах не стояло, було-зробимо, самі озвучили ціну, але обісрались на кожному етапі, при цьому, поруч були дуже заряджені авто, виглядає як не погане місце.
Повертатись туди не хочу, радити їх не можу.

Гроші:
DownPipe = 350$

Zasl 66$

Виправлення косяків = 50$

Підключення заслонкі, встановлеммя демфуючої щайби+пружини = 50$


Ціна питання 515 USD,
Опубліковано: 15 серпня 00:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.