Проект автомобильного сабвуфера из подручных средств

Проект автомобильного сабвуфера из подручных средств.
Краткое вступление с лирическим началом

Хочешь звука — ставь сабвуфер! Коротко и ясно.
Автомобиль без сабвуфера не в состоянии качественно отыграть низкочастотный диапазон прослушиваемого материала. Товарищи, которые доказывают что овалы в задней полке авто классно басят, могут дальше статью не читать, иначе начнутся пустые споры о качестве и "моще" звуковой сцены в авто. Постарюсь кратко рассказать. Есть такие вещи как психоакустика и бинауральные ритмы, все дело в них. Подробно описывать не буду, для этих целей рекомендую пройтись в википедию. Так вот! Наши уши устроены так, что при прослушивании музыки, мозг внутри начинает строить воображаемую звуковую сцену, и при правильной сцене, можно добиться красивого "эффекта присутствия". Но дело в том, что звук должен идти только спереди, а не сзади. Для примера: когда вы на концерте Димы Билана или другого артиста, то вы стоите к нему лицом, а не спиной, и это не так хочется нам, так подсказывают бинауральные ритмы и волны. В автомобиле звуковая сцена имеет важную роль, ведь если она неправильная, то прослушивание музыки может водителя утомлять и рассеивать внимание. Главной ошибкой 90% автомобилистов является установка в заднюю полку авто динамиков, и как часто бывает — овалов. С одной стороны это хорошо. Дешево и сердито, но с другой стороны — это крайне неправильно в плане звука, и звуковая сцена, которая находится за спиной водителя, утомляет и рассеивает внимание. Того акустику в авто надо устанавливать спереди водителя, чтобы сцена фокусировалась как раз перед ним. Уверен, некоторые спросят "а как же сабы в багажниках, они же сзади — значит тоже направильно установлены?" Вопрос как раз в тему, но здесь снова психоакустика вмешивается. Наш организм создан так, что до 100 герц мы звук слышим, чувствуем телом, но не можем локализировать и понять в какой стороне находится источник звука, того всем рекомендую фильтром обрезать саб на 100 герцах, а если фронты качественные, то на 80 герцах. Что-то я увлекся и отошел от темы. Наша цель была построить саб из подручных средств своими силами. Приступим к поиску нужного материала.

Выбор динамической головки

Так как цель была построить хороший саб за умеренные деньги, то сразу забудем имена знаменитых брендов и вернемся в далекие 80 года. В те года была модная акустика S90, в нее устанавливались низкочастотные головки 75гдн, которые так же назывались 30гд-2, именно они и необходимы нам в рабочем состоянии. Так как колонки S90 были культовыми, то практически у каждого в семье они есть, если нет, то всегда найдется сосед-алкоголик, который за 2 бутылки портвейна расстанется с этим чудом.
Среди достоинств этой НЧ головки, следует отметить ее доступность, и относительно плотный, настоящий "советский", гудящий бас. Мифических результатов от этой головки не стоит ждать, все же она разработана в 80 года, а на дворе уже 2011 год. Если сравнить с современными брендами, то 30гд-2 сливает им во всем, кроме цены и живучести. Но баса в авто хочется, а деньги всегда жалко! ;))
Как говорится, глаза боятся, а руки делают! Того при наличии прямых конечностей, можно сделать серьезный саб, который при минимальных затратах будет радовать водителя и удивлять случайных прохожих. В интернете полно информации, когда сабвуферы на 30гд-2 выигрывали в соревнованиях по звуковому давлению, оставляя далеко позади именитых брендов.
Поговорим о громкости
Есть такое понятие "децибел" — это физическая величина громкости звука. Наше ухо начинает слышать от 10 герц. Приведу небольшую таблицу шумов, для бОльшего понимания:
10 дб — тихий шелест листьев
20 дб — шепот человека
30 дб — тиканье настенных часов
40 дб — обычный разговор
85 дб — громкий крик
100 дб — шум метро, гром
120 дб — шум отбойного молотка
130 дб — взлет самолета на старте. Болевой порог человеческого уха. При такой громкости звука ощущается сильная боль в ушах и голове, возможны потери сознания.
Вот отметки 130 герц мы и будем добиваться! Не переживайте, это вполне реально, но опасно для нашегро слуха, так что все описанное я делаю на свой страх и риск.

Расчеты корпуса
Чтобы бас был глубоким, необходимо правильно расчитать и построить короб для низкочастотной головки. Я решил сделать сабвуфер на 2 низкочастотных головках, в одном корпусе, но с раздельными объемами. Исполнение короба — фазоинверторный. Настройка фазика примерно на 35 герц, если слушать РнБ и музыку в стиле Лил Джона, если клубняк, то настраивать от 40 герц и выше. Вот чертеж проекта:
Материал можно использовать ДСП или фанеру, но если делать для себя и с душой, то лучше березовой фанеры не найти ничего. Толщина стенок не меньше 18 мм, обязательно с каркасом и распорками между фронтальной и тыльной сторонами. Из чертежа видно, что каждый динамик будет работать в отдельно друг от друга в чистом объеме — 40 литров. Стенки внутри промазать битумной смолой и наклеить синтепон толщиной не более 5 сантиметров. Битумная смола будет гасить вибрации, а синтепон сделает бас мягче и не таким бубнящим. Все стенки прикручивать шурупами и проклеивать жидкими гвоздями. Здесь важно чтобы не дул воздух из щелей и корпус был прочным.

Техническая сторона
Такой вот самодельный сабвуфер в состоянии выдуть более 130 децибел, рекорд на 2 динамиках был 133 децибела в автомобиле Ауди 80. Теперь остается приобрести усилитель и запитать его толстым медным кабелем.
У меня усилитель способен выдать 200 ватт на канал при 4 омах. Наши 30гд-2 имеют пиковую мощность в 150 ватт, того больше 100 ватт на НЧ головку давать не рекомендую.

P.S. Если есть вопросы — задавайте! ;)