Drop it like it’s hot 🥵 або через біль до досконалості.

Нарешті настав омріяний день, день коли я позбудуся клятих проставок, день болю… але все по порядку.

 Давно планував позбутися проставок на задні стойки, функціонального значення вони не мають, тільки псували зовнішній вигляд Лексі, до того ж це повністю вписується у мою концепцію на сьогоднішній день: робити все можливе по заводу. 

За одно вирішив нарешті замінити горловину бензобака, бо моя тікала, частина дорогоцінного палива виливалася на землю при кожній заправці, а при швидкісному вході у повороти зʼявлявся стійкий запах високооктанового бензину, запах звісно приємний, але не у цій ситуації.

Тож почали з проставок, і перше і найнеприємніше що сталося сьогодні, задня ліва арка вирішила що вона своє віджила

 Звісно це було як удар в спину. Я знав що доведеться цим займатися, але не очікував що так скоро. Тож тепер, наступного тижня планую зварювальні роботи, і не тільки по арці, але то вже розповім коли буде результат.

 Так от проставки. Підіймали вони жопу на 3 см. ніби небагато, але візуально машина була задрана. Тож нарешті їх було демонтовано.

Звісно що і тут не обійшлося без пригод, адже шпильки були замінені на подовжені. Довелося їхати на місцевий авторинок та шукати, бігати по ринку з палицею та цуценям на руках ще те задоволення, але велика дяка дідусю з 68 контейнеру який швидко знайшов у кого на ринку є те що мені треба. Тож бігом назад і збирати все до купи.

все підійшло, а тепер до горловини…

Горловину я купив ще місяці півтора-два тому, але все ніяк не доходили руки, бо ніхто не хотів робити. Демонтаж виявив діру у патрубку, і хоча «нова» горловина теж не у кращому стані, проте реально краща за ту що була, і без дірок.

На питання: «нащо економити, краще взяти нову!» відповім одразу: звісно краще, але нових горловин на Лексі у природі немає, тому доводиться вишукувати по розбірках і молитися щоб час був до них хоч трохи поблажливий, а ціни …

Та що я взяв, на той момент, найкраща по стану на всю Україну, а я з…бав всіх кого можна.

 Тож заміна горловини, і подивимося що воно буде.

 Далі все зібралося до купи, але після виїзду розумію що з машиною щось не так. Так як крутилося при знятті проставок все підряд розвал покинув чат, звісно першим ділом на розвал. І тут другий удар в спину, хлопці старалися як могли, але тепер розвал на жопі не виставляється. 

Це ті показники яких вдалося досягти після години важкої роботи декількох людей.
Тож додаємо на понеділок ремонт заднього підрамника… Боляче? Так боляче, але це той приємний біль через який треба пройти аби досягти досконалості. 

 Тепер мені вона подобається ще більше 

По витратам:

Горловина: 3300

Нові шпильки: 150

Робота: 1800

Спроба зробити розвал: 300

Таксі за запчастинами: 200

А тепер готуюся до наступного тижня, морально і фінансово. Якось так)