Daewoo Lacetti (Лачікен)

Лачікен та Сайгон.

Я їжджу на Daewoo Lacetti
Ho Chi Minh City, Vietnam

Сайгон, або офіційно Хошимін, — одне з найбільших міст В'єтнаму, де проживає близько 9 мільйонів людей. Життя в такому величезному мегаполісі може бути досить складним, особливо для українського автолюбителя. Ось якраз з'явилася вільна хвилинка, щоб поділитися своїми враженнями про водіння у цьому в'єтнамському мегаполісі. 



Лічікен в місті


Почну з того, що саме місто зовсім не пристосоване для автомобільного транспорту. Хоча тут і не зустрінеш довгих заторів, як у Китаї, все ж ситуація не проста. На 9 мільйонів мешканців у Сайгоні припадає аж 7 мільйонів мопедів. Зазвичай ці мопеди можуть проїхати будь-де. Основні проблеми Сайгону — це вузькі дороги, відсутність парковок і величезна кількість мопедів, які перетворюють щоденну поїздку на роботу на справжній виклик.



Ось такі курйози трапляються! Це мопедисти, які завжди знаходяться поруч. Наприклад, вони часто роблять різкі повороти наліво, навіть не глянувши у дзеркало чи не включивши поворотник.


Тепер про вулиці. У В'єтнамі ви не побачите звичних для українських міст багатоповерхівок, квартирних комплексів чи офісних центрів. Вони, звісно, існують, але складають лише невелику частину міської забудови. Близько 90% будівель у Сайгоні — це будинки, але не ті, що ми уявляємо. Це вузькі, витягнуті "коробки", що стоять впритул одна до одної. Ця "унікальна" архітектура значно звужує вулиці, що робить неможливою комфортну поїздку на роботу. І часто виникають такі приколи:



help me step-truck, I'm stuck


Ви всі бачили ці стрьонмі фотографії з Азії чи епізод з Top Gear з В'єтнаму? Насправді не все так сумно, але особливого задоволення від водіння, на жаль, не отримуєш.


Насправді такий ад тут рідко


Крім того, надзвичайно дорогі парковки і відсутність місця для паркування перед домом роблять користування автомобілем справжнім випробуванням. Взагалі ж, паркування найблище до дому коштує близько 60 доларів на місяць(туди всеодно треба на байку заїхати). Здається, що це не так дорого, але витрати на паркування на роботі або просто на вулиці поглинають більшу частину бюджету. Через це Лачікен, який міг би бути машиною на кожен день, перетворюється на автомобіль для вихідного дня.


Хепі дей офф драйв)


Або для таких нічних прострілів по Сайгону:





Поки що все. Але скоро свята, тож новий контент вже на підході.


П.С.


Нещодавно DriveTop вибрав Лачікен як авто дня. Хоча ми посіли передостаннє місце, хочу подякувати всім, хто голосував і підтримав нас лайкосами. Низький уклін вам усім!





П.С.С.


О, ще з'явилися стильні дешеві рожеві накидки на сидіння. Вони недорогі і чудово приховують пропалену шкіру. Але все ж таки відновити чохли потрібно буле.





Пробіг 137000 км.
Опубліковано: 14 серпня 18:00
4 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Божевілля. Я так зрозумів мопед у вас теж є?
1
14 серпня 18:55
Я їжджу на Daewoo Lacetti
Кокос
Божевілля. Я так зрозумів мопед у вас теж є?
Кокос, звичайно. Думав і про нього вести бортжурнал, але там нецікаво зовсім.
2
15 серпня 06:31
Я їжджу на Renault Megane IV
Vietcong
Кокос, звичайно. Думав і про нього вести бортжурнал, але там нецікаво зовсім.
Vietcong, ну думаю було б цікаво почитати які мопеди там користуються популярністю і тд)
15 серпня 09:26
Я їжджу на Daewoo Lacetti
Едуард
Vietcong, ну думаю було б цікаво почитати які мопеди там користуються популярністю і тд)
Едуард, Насправді, вибір моделей не такий великий — всього два бренди: Yamaha та Honda (ще є Suzuлi, але як не дуже багато байків). Байки між собою особливо не відрізняються. Найбільш популярними є, напевно, напівавтоматичні мопеди, такі як Honda Cub та Honda Wave, вони дешеві і надійні. Якщо буде час, напишу більший пост)) О поки ось цікавий лінк: https://mytour.vn/en/blog/bai-viet/top-10-most-popular-motorcycles-in-vietnam.html
1
15 серпня 13:10