Убираем лишнее с выхлопной системы: катализатор и резонатор

Привет!
Да простят меня "Зеленые", но с качеством нашего топлива, катализатор в автомобиле становится лишней деталью. Заметил такую особенность, что при включенной передаче при накате, в выхлопной трубе были небольшие прострелы, все думал что проблема в мозгах или двигателе. Проверив все на СТО, было сказано что дело в катализаторе, он живет на русских машинах максимум 3 года, затем забивается, умирает и делает только хуже автомобилю.
Решено вырезать его, попутно отрезав и резонатор, и вместо это парочки вставить штуку с модным названием — стронгер. Если верить описаниям, то двигатель будет лучше выдыхать и появится прирост мощности, но на самом деле машина будет работать тише чем без резонатора, но громче чем с резонатором. В субботу поставлю, результаты работы и ощущения опишу позже!