Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Із розряду, "дело было вечером, делать было нечего"🙂. Весь кузов авто був віброшумоізольованим ще моїм батьком, але до передньої частини руки не дійшли. Вирішив виправити це діло. Замовив 14 листів віброізоляції 500*350 мм: 2мм 2шт, 3мм 10шт, 4мм 2шт. Все знімається досить легко, провода на піропатрони на фішках знімаються, відкручуються сидіння та ремені безпеки. Також потрібно відкрутити пластикові накладки на пороги. Трохи помучався з чохлом ручного гальма, але потім загуглив як зняти і все вийшло досить швидко. Знімається в два етапи: спочатку з сторони водія накладку тянемо на себе, відійде одне кріплення, потім тянемо в сторону задньої частини, і все, накладка повинна знятись!
Також на резиновому килимку під ногами є кліпси під шліцову викрутку, викручуємо їх як звичайні шурупи. Для зручності я зняв пластик, що закриває кулісу. Тепер можна потихеньку витягувати.
В місці накладок виникла не критична корозія, та де не де жучки по периметру підлоги. Зачистив щіткою по металу, обезжирив, обробив перетворювачем для іржі. Для кращого результату повторив цю процедуру.
Знову обезжирив, та приступив до покраски.
Взяв банку грунт-емалі білого кольору. Покрив одним шаром,як на мене, цього повністю достатньо.
Через +- 24 години, почав обезжирювати та вібрити.
4мм я поклеїв на арки, 2мм на пороги, 3мм на всю підлогу.
Далі збираємо все в зворотньому порядку та насолоджуємось результатом🤩
