Блок управления двигателем.

Итак начинаем убирать самодеятельность бывшых хозяив.Перестал у них работать блок управления двигателем, чтобы его не минять они установили восьмеричный комутатор на трамплер без вакумного опережения зажигания.Оно как-то"работало".Разобравшись в чем причина, был куплен блок и заменён.заработало родное зажигание, и тахометр до этого не работал и на малых оборотах двигателя светилась лампа давления масла с пищящим зуммером.Теперь всё пропало, работает как надо.Дальше будем разбираться с газовой аппаратурой, там вообще тихий ужас.