BMW 5 series (E60) (Пʼятьорка)

Перша поломка в BMW E60 LCI

Я їжджу на BMW X6 (E71/E72), BMW 5 series (E60)
Львів, Україна


Одного разу зайшов в авто і музика там вже не грала...

Вперше таке сталось на бмв Х6Е71 і найгірше що в день подорожі, навіть з урахуванням мелодійності V8 їзда без музики на дальняк...так не мусить бути, в той день я позичив у друга JBL і так спасались, на Іксі симптомом була короткочасно неконтрольована подача музики вверх-вниз в день перед тим, я не надав значення, до речі, сталось після того, як пожалів одну жінку і підкурив її, в бмв це не можна робити, краще підключити до свого акума напряму.

У випадку з пʼятьоркою ніяких передвісників не було. 


В Іксі поломка була повʼязана з одним блоком, який знаходився на одній шині (bus) звʼязку разом із підсилювачем, у них шина має бути замкнута, якщо будь-який блок на шині вмирає, головний блок шини не може замкнути коло повністю (отримати дані) і просто констатує, що десь є блок або блоки, які не відповідають.


Я підключився до пʼятьорки і побачив подібну історію - два блоки на одній шині червоним, не відповідають,

AMP, amplifier - підсилювач і декодер частот, 

VM - відео модуль, якась фігня, якою мабуть ніколи і не користувались, на вигляд цілий і неушкоджений, на запах не горілий.


Я дуже сподівався що то VM, бо підсилювач до такої аудіо системи мабуть довелось би шукати роками, я поліз до запобіжників, один в багажнику, в акумуляторному просторі під номером 73, інший в просторі лівої арки багажника на самому підсилювачі, звісно у моєму випадку це ще жодного разу не був запобіжник,


Підсилювач і VM модуль


На фото усілок (подовгатий) і VM модуль знизу, я поліз відключати його, ззаду одне зʼєднання із оптикою (зелені провідці) по якій передається звук + дві антенни, оцінивши наш ОЛХ базар я зрозумів, ніхто не продає "опто заглушки", як би вона була, то спосіб виправлення був би розібрати контакт (розбірний) який йшов до VM і запхати два оптичних дротики таким чином, що б замкнути коло





 Але т.к.в Україні не знайшов такого, залишилось два варіанти,


  • Знайти """робочий""" VM модуль з розбірки, навіть якщо робочий, вони в бехах вмирають дуже легко і не хотілось би знов лишитись без музики,
  • Записатись до людини номер один в БМВешних колах - електронщика, він без адаптерів замкнув коло за 5 хв і потім взяв шмат дроту десь зі своєї сумки і зашив його десь вище (далі до салону) між проводами, ціна питання дешевше ніж VM модуль з розбірки, просто час записатись і дорога, ось як виглядало після





Більше деталей нема, музика грає як має бути а машина стала легше на 350грам 🤡

Пробіг 62 км.
Опубліковано: 13 серпня 16:03
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.