Ford Focus II Wagon (Фокус)

Датчик турбонадуву або помилка Р0238-20

Я їжджу на Ford Focus II Wagon, Lifan LF200-10S (KPR)
Глухів, Україна

При придбанні автомобіля, ми віришіли проїхати містом подивитись як їде автомобіль. Все було чудово, але все ж таки потрібно було виїхати на трасу, щоб гарно його розігнати. Заїхали на на СТО оглянули автомобіль все сподобалось.

В висновку домовились про ціну та я придбав собі першу іномарку.

Так як в мене був невеликий досвід керуванням автомобіля, я попросив друга сісти за кермо, щоб проїхати місто Київ.

Виїхали ми з міста Біла Церква по дорозі заїхали на заправку. Виїзжаючи з неї, почали брати розгін та з'явилася ця помилка.



Ми продовжили рух до самого ближнього місця де можно б було зупинитись. Їхавши ми помітили, що турбіна не працює, вона не вмикається на тих обертах на яких повинна.

Зупинившись ми вимкнули двигун, відкрили капот, але там нічого "кримінального" не було. Вирішили їхати далі.

Завели авто й продовжили рух до свого міста і "Вуаля" авто знову їде, турбіна працює, на той час я не розумів чому й по якій причині двигун "падає" в несправність.

Приїхавши додому я вирішив проїхатись ввечері в магазин, виїхав на дорогу та вирішив розігнати автомобіль. Перемкнувши на 3ю передачу і давши 2.500 обертів двигун знову впав в "несправність" і турбіна перестала "дути" я з'їхав на узбіччя,  вимкнув та завів двигун і все знову працювало.

І така ж ситуація була на другій та четвертій передачі коли автомобіль набирав 2.500 обертів то з'являлася помилка.  

Того ж вечора вирішив знайти групи "Фордоводів" та запитати за цю проблему. Мені почали більшість людей писати, що турбіну під заміну чи реставрацію, проблеми з екологією, але за реальною причини мені ніхто не підсказав.

Через деякий час я поїхав на діагностику оглянути мою проблему. Я раджу всім їхати одразу на діагностику, а не читати різні форуми та групи, там вам не підскажуть сто відсоткової причини. 

Приїхав, підключили комп'ютер і показало помилку Р0238-20 помилка датчику турбонадуву.



Ввечері "загуглив" оглянув всі датчики які були в асортименті та замовив по він номеру собі тей, що мені підходить.

Але моя порада, в кого така ж сама проблема, то спочатку зніміть цей датчик, та подивітся є на ньому "нагар", якщо є, то потрібно його промити. І автомобіль знову поїде. Якщо "нагару" немає то потрібен новий датчик, в мене його не було, тому замовив новий. Проблема в тому, що несправний датчик неправильно зчитує інформацію тому й виникає дана проблема. 

В висновку замінив датчик і проблема зникла.

Ось так доречі виглядає цей самий датчик на автомобілі


Датчик турбонадуву


По цінам:

Діагностика - 200 грн

Датчик - 1170 грн

 


Ціна питання 1370 UAH, Пробіг 227000 км.
Опубліковано: 13 серпня 10:02
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.