[Без фото временно] Пару слов о силовой проводке!

Привет!

Решил написать краткую запись о силовой проводке своего автомобиля! Это так же касается любой другой 99.
Пока в автомобиле нет мощных потребителей, то этот вопрос совсем не волнует!
Когда появляются пара усилителей, нескромный сабвуфер, + в зимнее время обогрев стекла и печка — все это начинает выливаться в общий недозаряд аккумулятора.
Даже при условии что генератор и регулятор напряжения в порядке, не факт что все хорошо!
Когда были лютые морозы — я ехал со включенной печкой, ближним светом и не очень тихо включенной музыкой! Тут резко заглох посреди дороги, и пропала напруга на борту! Померив напругу на аккумуляторе — все норма, но на борт 12 вольт так и не приходит. Оказалось что от нагрузки отгорел провод идущий от генератора к аккумулятору. Заменил провод, все тщательно собрал — заработало! Но через 2 месяца у меня снова та же беда случилась! Открыв капот — сразу понял что отгорел опять тот же провод, прикрутив на скорую руку новую клемму, я начал читать и думать. И, похоже, разобрался!

Все дело в том что проводка автомобиля рассчитывается исходя из мощности источника и потребителей.
На карбюраторной девятке генератор на 53 ампера, и для нормального обеспечения заряда аккумулятора от генератора 53 ампера — достаточно провода 6 мм2, который и установлен на девятка. затем решили перейти на инжектор, придумали систему впрыска, лямбда зонд и вечно умирающий ДМРВ и конечно же установили новый генератор, аж на 80 ампер! А проводке решили сэкономить! Того на любой инжекторной девятине/99 — гена новый, а проводка старая, которая не способна при сильной нагрузке усилителями и другими потребителями, обеспечивать должный заряд аккума, от этого и отгорает провод в самом слабом месте. Поэтому, если планируете увеличивать мощность потребителей в автомобиле, то необходимо начать с самого главного — с силы! При мощности генератора 80 ампер, для обеспечения нормальной зарядки при нагрузке — необходимо протянуть от + к +, провод с сечением 16мм2, а не заводские 6мм2. Этого как раз будет достаточно для полноценной отдачи генератора! Естественно что если + 16мм2, то и минус тоже должен быть соответствующим. Поэтому рекомендую от минуса гены протянуть коротенький проводочек на массу кузова!
Если кратко, то по ценам:
КГ 1х16 — 20 грн/метр
клемма из луженной меди — 7 грн штука.
30 минут свободного времени! ;)

Все эти расчеты производились по простым формулам физики из школьного курса.
После этих процедур можете быть уверенными, что ваша проводка сможет доставить аккумулятору весь максимум, на что способен генератор! ;)