Сага: Нова підвіска ч. 2 чого я туди поліз? (демонтаж заднього підрамника)

З чого ж все почалось. Так як на авто встановлене ГБО і маю звичку завжди заправлятись до повного і тримати не меньше половини бака бензину то мерс завжди має вигляд наче в нього завантажений багажник і задня частина виглядає нижчою за передню. Такий вигляд не дуже мені подобався, тож вирішив поставити під задні пружини проставки, які, виявляється, передбачені виробником. Купив на розборці собі ці проставки 8штучок по 5 мм і поїхав до хлопців на СТО з думкою, що зараз за пару годин мені все встановлять, з'їзджу на розвал і буду собі кататись далі. А "дудки"!

 Підняли на підйомник машину, спробували відкрутитинижні важелі, гайки пішли, а от болти закипіли в сайлентблоках підрамника намертво. Сервісмени розвели руками і запропонували зробити повний ремонт задньої ходової зі зняттям підрамника. На той час я не був до такого готовий, на питання скільки то буде коштувати отримав відповідь: Дорого!!! Тож відмовився і поїхав далі по справах. Зв'язав проставки докупи стяжкою і закинув вкомору до кращих часів)). 

 Катався я так десь півроку доки не поїхав на відпочинок в Карпати. Їдемо по рівній дорозі в машині 5 людей, повний багажник речей і раптом щось як ГАХне!!! наче цеглина в днище влетіла. В голові купа думок: колесо, не схоже; камінь, та ні дорога чиста, рівна; подумав може газовий балон туристичний бахнув. Зупинився, обійшов машину, все, наче, в нормі, в багажнику теж все ок. Їдем далі і тут до мене дійшло, що то була пружина, є така в них болячка лопається нижній виток. По приїзду вивантаживши речі заміряв рулеткою відстань від землі до арок і мої здогадки справдились, права сторона стала на 1,5 см нижча. 

 З тих пір став планувати повний ремонт ходової. Заїзджав на СТО питав ціни, орієнтовно називали суму в 45 тис. грн. Проїздив я так ще півроку і цей час настав 

Спланував відпустку, замоив цацки і до баті в село на ремзону. 

  Ну що ж ,все є, засучили рукави і погнали. 

 Підняв машину зняв колеса і першим ділом відкрутив гайки маточини :

Далі знімаю супорти:

Потрібно зняти нижню частину патрубка бензобака:

 Перша невдача зломався датчик ABS:

Далі вирішив не ризикувати, зняв підкрилки і відключив їх від роз'ємів:

Потім потрібно зняти троси стояночних гальм:

По підготовчим роботам начебто все приступаєм до демонтажа самого підрамника. 

Спочатку по черзі відкрутив всі болти кріплення і закрутив назад на 5 мм різьби болта. потім підставив під одну сторону домкрат і викрутив один болт повністю:

Все так само зробив з правої сторони і voila!!!:

Та й в загалі задня підвіска не викликала ніяких нарікань крім лівого плаваючого сайлентблока на момент ремонту і лопнувшої пружини:

В ході огляду виявив ще таке:

Тож на сьогодні все, хорошого по трошку! На демонтаж підрамника  пішов майже цілий день, а переду ще багато роботи. Далі буде...