Одного дня мою увагу привернув пил на задньому колесі
Одразу пішов за домкратом, та підняв авто, колесо передбачено було заклинивше, прокручувалось дуже туго
Придивився, колодка на лицевій стороні була зтерта в нуль
Зняв колесо, маю чудового помічника в цьому, для домашнього періодичного використання такий модульний інструмент дуже зручний
Як впевнився, що колодка стерта, зняв супорт, щоб зрозуміти в чому проблема
Напрямляючі були в гарному стані, ще в 2022 році їх змащував коли міняв колодки з дисками, а ось сама колодка буза заклинивша намертво у скобі, хоч при попередньому ТО я там змащував.
Одразу замовив колодки та диски TRW. Диски мабудь не обовʼязково потрібно було міняти, проте вирішив так. Була підозра на кривий лівий диск, адже свого часу в мене заклинив механізм ручника в супорті, від чого прогрів диск, і була підозра що його повело. А в правого вже був помітно зношений, був суттєвих буртик.
А вже внутрішній перфекціоніст в мені не дав залишити праву сторону без уваги, тому заміну проводив з обох сторін
А щоб була змога проїхати на авто хоча б до пошти, як приїдуть запчастини, я одразу почистив скобу супорта, та змастив
Ось до якого стану стерлась колодка, при чому це було різко, за одну-дві поїздки
Як дочекався запчастин, сама заміна пройшла швидко і без проблем
Коли тільки міняв диски з колодками помітив трубку, так залишати звісно не можна, тож замовив її, залишилось дочекатися та замінити і її
P.S
Також можете ознайомитися з тим що вже зроблено, та що планується
Як раз думаю над цим питанням
Вирішую чи купити нові, але найдешевші, чи все таки перебирати самому рідні