Ремонт: диодный мост

"Здравствуйте ребята! А че так долго?"
Михалыч (Жмурки)

Начну с предисловия!
В погоне за модой, мы часто начинаем делать все неправильно!
Увеличиваем мощность двигателя, а забываем про тормоза!
Ставим мощные сабвуферы, и не уделяем внимания питанию системы!
Вот о питании речь и пойдет!

При увеличении электрических потребителей в системе, например усилитель и сабвуфер, самым нагруженным элементом становится генератор! Акустика резкой нагрузкой начинает просаживать напряжение, и в ответ на это — генератор начинает трудиться практически изо всех сил! И часто это приводит к последствиям!
Очень часто выходят из строя диодные мосты, они же выпрямительные блоки!
Самые распространенные причины поломок такие:
1) Ухудшение контакта.
2) Сильно замочили гену в луже, попало много влаги на мост!
3) При разряженном аккумуляторе дали большую нагрузку. Например аккумулятор подсевший, а вы еще пару часов музыку слушали всем районом! ;)

Вот и меня постигла такая участь! Родной мост приказал долго жить!
Резко пропала зарядка и лампа заряда АКБ стала тускло гореть. Решил что это ремень порвался, выключил все потребители, доехал на аккумуляторе домой! Открыв капот, я удивился, ремень на месте, но генератор был такой горячий, что обжег мне руку!
Разобрал, подшипники живые, якорь не болтается, реле напряжения тоже свежее и щетки живые. Снял мост и при внимательной дефектовке обнаружил, что первый силовой диод отгорел, остальные были целы! При замене ничего неприятного не случилось, все стало гладко! ;)

Поэтому всем советую не забывать про дождевой фартук, он не дает грязи попадать в моторный отсек, в большой луже на катушку и генератор тоже не попадет влага!
Ну, а звуковым маньякам все же лучше приобрести генератор помощнее. Ведь штатный на 80А совсем слабый для громкого повседнева! ;)