Стандартные процедуры после покупки новой б/у машины

В общении с бывшим хозяином при осмотре понял, что тот, естественно, расхваливает автомобиль, но при конкретных вопросах что когда делалось и какие запчасти стоят, лукавит, рассказывает обо всем и ни о чем, типа все делал на сервисе, хз что ставили и так далее.
Салон был в идеале, на кузове кроме неизбежных сколов ничего криминального, ничего не красилось. Проехались, что-то довольно громко постукивало в ходовой. Хозяин сказал, что это рейка, он ее недавно подтягивал, но через время опять стало постукивать. Двигатель был немытый, кроме небольшого запотевания на парубках интеркулера все сухо. Так как для меня главный критерий был двигатель и кузов — забил на состояние ходовой и купил.

Чтобы закрыть вопрос ходовой было куплено и поменяно:
— обе шаровые (оригинал)
— оба передних аморта (Сакс)
— обе верхние опоры + подшипники (оригинал)
Стук так и не прошел, вообще ничего не изменилось. Будем в следующий раз смотреть рейку…

По мотору:
— фильтр топливный Purflux
— фильтр масляный Purflux
— фильтр воздушный Purflux
— масло Total Quartz Ineo ECS 5W30
— комплект ГРМ (ркмень, ролик, помпа — оригинал)
— охлаждающая жидкость готовая -35 (оригинал Peugeot/Citroen).

Подклинивал ручник, купил и поменял оба тростка (оригинал).