Свеча накала

Еду я, никого не трогаю, и тут бац — «джекичан»!

При этом нет никаких изменений ни в поведении машины, ни в динамике, короче, просто светится пиктограмма “Check Engine”. Быстренько добираюсь домой, подключаю «Васю», и вижу такое:

Стираю ошибку, “Check Engine” гаснет и больше не вылазит, но ошибка висит в мозгах постоянно (оказывается, для экологии свечи греют не только при запуске двигателя, а и при определенных режимах в движении). Конечно же приступаю к изучению этого вопроса по форумам и народ пишет, что свеча накала имеет встроенный датчик давления, а сажа забивает тонюсенький канал и для устранения проблемы достаточно просто прочистить/промыть его. Свеча у нас выкручивается элементарно длинной головкой на 12. Снял, побрызгал несколько раз карбклинером в то место, которое теоретически может забиться сажей, протер насухо, вкрутил свечу назад. Все работает как и работало, А ВОТ ОШИБКИ БОЛЬШЕ НЕТ!
Метод рабочий, посмотрим, на сколько этой процедуры хватит.

Нашёл видео о датчике давления в свече накала:

А вот и она — «виновница торжества» 03L 905 061 F:

P.S. Конечно как всегда думал, что я самый умный и у меня получилось нае&ать действительность, но нет — хотя Check Engine больше и не появлялся, в мозгах все равно висела ошибка по этой свече. Выход один: новая свеча, взял ревизию поновее 03L 905 061 G.