Замена ПТФ

Противо-туманные фары или сокращенно ПТФ - давно хотел поменять.

Те, что стояли на авто были в ужасном состоянии. Стекла серые от грязи и времени. Крепления обломанные и одна фара не светила. 

Сначала хотел просто поставить новые стекла, заменить лампочки и заклеить крепления. Но потом взвесив все «за и против», решил поменять всё полностью. И оказался прав…)

Дело в том, что фары похоже не снимали с тех пор, когда их установили на конвейере. Болты крепления настолько закисли, что открутить их не представлялось возможным. После неоднократных попыток решил просто отломать крепление. Кстати, ничего страшного не произошло, если не считать, что в бампере, где крепится нижнее крепление ПТФ немного в диаметре увеличилось отверстие. Установив под новый болт чуть больше шайбу, всё было решено.

Но сначала я не планировал снимать бампер. Немного сняв, хотел поменять ПТФ.

Но т.к. открутить крепежи не удалось, бампер пришлось снять полностью для дальнейшего  удобства работы с демонтажом старых и установкой новых ПТФ.

Кстати, снимая бампер, нужно не только отключить разъемы на ПТФ, но и снять какой-то датчик, который в моем авто крепился на внутренней части решетки бампера. 

Выбирая лампочки для ПТФ, в магазине предложили желтые BOSCH или белые с желтым оттенком Puls. Немного подумав, взял Пульс.

Лампы стали на место. ПТФ тоже стали на место. Некоторые крепления сделал на шурупах (по заводу), некоторые на болтах. В любом случае держится четко и лучше, чем было)).

А вот с установкой бампера на место пришлось повозиться. Вроде все просто. Но не обратил внимание, что по центру в кузове есть специальный паз. Бампер должен входить в него.

Поэтому после полной установки, пришлось снимать. Потом поставил правильно и закрепил новыми крепежами. 
Проверил - работает! 

Покатал в темное время суток, вроде норм. 
Пока снимал бампер, хотел поменять и подкрылки. Но это уже другая история…)