ТизерОК, или весеннее обострение.

Итак готовимся к установке ЗДТ и на Астру.Получилось приобрести суппорта БОШ с 36м поршнем, по бартеру достались пластины под 264й диск, щитки у меня были, правда привести еще в порядок нужно-лежали долго в гараже, взялись ржавчиной.Оказалось что пластинки крепления шлангов на Астре ж и Астре Н отличаются.но не беда-переделал(напильник и болгарка пригодились).
Еще решил разобраться с причиной плохой работы системы самоподвода колодок на суппортах бош.Лежат у меня поршни и ситема самоподводки от 34х суппортов.Разобрал поршень, внутри резиновый сальник которыйдержит тормозную жидкость не давая ей выйти из проворачивающегося поршня, благо у меня лежат ремкомплекты еще с ланоса, сальник разбухает и шнек не проворачивается.Поршень просто выходит под давлением жидкоси, но ручник при этом срабатывает слабо-на всех машинах на которых я ставил ЗДТ(бу по крайней мере)у всех один из суппортов не держит ручник.
Заменил на обоих поршнях манжеты и проверил работу системы-вворачиваем поршень в систему самоподвода до упора и тянем поршень-если он с небольшим усилием выдвигается и шток проворачивается-значит работает и ручник будет работать, еще в поршне под резинкой есть отверстие, я так понял оно служит для предотвращения образования вакуума под штоком и облегчения его вращения, обычно это отверстие закисает и ржавеет-соответственно система перестает нормально функционировать.
По фото думаю будет понятно.