Сидения с Нубиры-установка.

Итак имеем сток салон с обычными(хоть и корейскими)сидениями, у которых из регулировок есть только наклон спинки и езда взад-вперед по салазкам.

Сидения довольно удобные.но мне не хватало поясничного упора(спина у меня была повреждена в детстве и иногда дает о себе знать именно в дальних поездках)
Итак в предыдущей теме были фото сидений.
Теперь начинаем с демонтажа стока-

отворачиваем ключом на 12 болты крепления сидений к полу(2 сзади и 2 спереди).

И вытягиваем сидение из машины.

Затем(я хотел сохранить цветовую гамму салона)снимаем чехлы с стоковых сидений и перетягиваем их на новые сидения.

Тут все прошло хорошо пока дело не дошло до подголовников.
Оказалось на стоке они в два раза меньше нубировских, и мои попытки натянуть всеми правдами и неправдами чехол на подголовник привели к тому что чехлы начали трещать и рваться по швам.

Решил поставить пока без них(без чехлов на подголовники).Становятся сидения болт-он, тоесть без проблем, только сначала нужно наживить все 4 ре болта, и только потом затягивать.

Да еще пришлось замки ремней переставить так как у нубиры они меньше по ширине.
И вот пассажирское уже на месте.

Переходим к водительскому.
Демонтаж в том же порядке.
Снятие и одевание чехлов.

И тут я в гараже нарыл чехлы на подголовники с бывшей машины, на первое время сойдет.потом думаю найти черные чехлы со значком Деу.

Монтаж производим в том же порядке-наживляем болты потом затягиваем поочередно.

И конечный результат которым я очень доволен-

Регулировок хватает для поднятия и опускания подушки сидения от практически сидя на полу до автобусной посадки и поясничный подпор 3х позиционный.
Ну и снятые стоковые сидения.

В праздник вывели на работу, делать нечего в свободное время распорол чехлы на подголовники и сшил их прямо на подголовниках, получилось очень даже ничего.

Схожі записи