Заміна коси дротів кришки багажника

Напевно це поширена проблема на турінгах, коли дроти у кришці багажника починають відходити у інший світ.

Все почалося з того, що задній омивач скла почав працювати через раз. Погугливши це питання - прийшов до висновку що це вмирає коса. Спочатку подивився запобіжники та реле - все ціле і працює.  Тому я не став чекати, коли почнуться проблеми з відкриванням багажника, роботою світлових приборів і т.п. із-за перебитих дротів і почав шукати нову косу. Вирішив спочатку глянути в оригінальний каталог, може там є щось потрібне. Знайшов оригінальний номер OEM 61116915317 - Ремонтний пучок проводів багажних дверей.
О, думаю, те що треба! Треба замовити. Знаходжу косу на сайті з продажу оригінальних запчастин для BMW, дивлюся на ціну і офігіваю - 297,43€ без врахування НДС та доставки! Це дорого бляха…

Заходжу на eBay і бачу аналог від FEBI Kabelreparatursatz Heckklappe Für BMW 61116905920 за 50-95€ в залежності від продавця. Це вже краще, але якесь воно все, ну загалом просто 🤢… Звісно не якась паль за 20-30€, там взагалі якість🤮, але і не дуже. Тимпаче що від такого бренду чекаєш на щось краще. І тут натрапляю на комплект Kabelbaum Reparatursatz Kabelsatz BMW 5er E39 Touring Heckklappe links + rechts від хлопців з GEWIE. Виглядає він … ну набагато краще ніж у FEBI. Звичайно трохи дорожче, цінник 116€, але ж самі подивіться:

FEBI:

GEWIE:

FEBI - дивіться і вчиться, як потрібно робити!

Але досить лірики - перейдемо до роботи.

Розбираємо задні динаміки і добираємось до дротів. Виймаємо резиновий ущільнювач з пазу, для того щоб звільнити косу. 

Тепер відкриваємо скло, та розбираємо весь пластик обшивки на рамці скла та кришці багажнику.

Майже всі дроти сході по кольорам, окрім деяких, але все це легко прозвонюється мультиметром. А тому ріжемо рідну проводку, та виймаємо її, а потім з'єднуємо дроти між собою.

Прокладаємо нові коси дротів і вставляємо нові конектори у роз'єми. Спочатку я робив праву сторону, а потім ліву.

Коли все зроблено - перевіряємо чи все вірно підключено, ізолюємо місця з'єднання дротів спочатку герметиком, а потім тряпчаною ізолентою що була у комплекті. І у кінці збираємо всю обшивку, та радіємо результату.

P.S.: Мою проблему це не вирішило і треба шукати далі, але хоча б вирішена майбутня проблема з дротами.

Схожі записи