Вот в последние две ночи перед соревнованиями я готовился)))первим делом провел силовые провода за тем провел линейку и ремоут)))потом решил обезшумить багажный отсек за счет чего и результат поднялся на 1,2 дб)))фоток мало так как времени фоткать вообще не было(((
Обычно автовладельцы задумываются о шумоизоляции машины именно из-за шума колес, который очень хорошо слышен сзади, особенно у универсалов и хэчбэков. Вот примерная раскладка по материалам для шумоизоляции багажного отсека и арок колес:
1-«стандартный» вариант:
Шумофф М4, порядка 12-15 листов, второй слой на пол багажного отсека это Шумофф П8 — порядка 3-4 листов, вторым же слоем на арки применяем Шумофф Герметон А30, материал хоть и толстый, но он где нужно уминается до 2-3 мм., а где нужно, расправляется до 3 см.
2-«максимальный» вариант:
Первый слой — Шумофф М4, порядка 16-20 листов, второй слой на пол багажного отсека Шумофф Комфорт 6- порядка 3-4 листов, вторым слоем на арки коле укладываем Шумофф Герметон А30.
Все приведенные расчеты являются примерными, и могут расходиться с расчетами для Вашего автомобиля. Более точно вы сможете посчитать количество материалов взяв рулетку и обмерив свой автомобиль самостоятельно.
Вибропоглощающие материалы обязательно прикатать валиком, при его отсутствии можно поработать тыльной частью отвертки. Нагрев материала, при окружающей температуре 14-15 градусов Цельсия и более, необязателен. Наклеиваются материалы на сухой, обезжиренный металл.
Второй слой нужно наклеивать на обезжиренный первый (пройтись обезжиривателем прям по фольге). Желательно не кинуть материал, а потом вжимать, а постепенно с одной стороны начинать его укладывать (как обои), так не будет нежелательных «пузырей», и материал ляжет без натяжения.