Ремонт: Слетел венец с маховика

Приветствую всех посетителей!

Эту запись хотел посвятить осмотру авто, что сделано по мелочи, и что предстоит заменить, так ничто не предвещало беды! ;) В общем не буду тянуть — в заголовке все доходчиво сказано — слетел венец!

Немного истории.
Не так давно КПП автомобиля немного модернизировали:
— установлен 12 ряд
— установлена блокировка дифференциала
— облегчили маховик
именно на последнем тезисе необходимо заострить внимание.

У токаря был облегчен маховик. Облегчение было умеренным, старались снять не сильно нарушив прочность. Вышло не с первого раза, все это описано в БЖ.

И вот после модернизации КПП прошло 2 месяца безпроблемной езды. КПП работает, правда 1 передача шумит, но главное что работает!
И вот недавно, я вышел с работы, уже было темно. Провернув ключ в замке — услышал вой, вместо прокрутки стартера. Первым делом я успокоился, подумав что это умерло втягивающее, ведь запасное есть в гараже. Решил завести авто "с толкача", а дома уже заниматься ремонтом. Приехав домой — определил, что втягивающее свой долг выполняет, а вот венец похоже нет! И самое удивительное, что если отверткой пытаться провернуть его — то держится намертво:

а стартер проворачивает с легкостью.
Удивительно чего, ведь венец насаживался по ГОСТу, нагревался и садился на посадочное место, затем он остывал и после этого устанавливался. Но в этом деле меня просветили сразу 2 человека, с облегченными маховиками: fleser и PavelSi : секрет прост, что при облегчении рекомендуется венец к маховику прихватывать сварочными точками, тогда 100% не слетит, и даже не стОит переживать за биение. Погуглив, я увидел что и Евгений Травников так делает, и Квазар с сайта k-power.ru делает также:

Последовав совету, новый венец был прихвачен сварными точками! Надеюсь теперь не проскользнет!

И теперь немного о профосмотре авто:
— летняя резина сезон не доживет однозначно
— на тормозных дисках появилась ощутимая выработка, видимо колодки "Начало" сами не трутся, а кушают диск.
— колодки "Начало" в утиль, заменил на "Intelli"
— пока в стране все иностранное дорого, вместо привычного масла Shell, залил гЛюкойл Люкс: экономим
— передние стойки начали потеть, видимо обрезанные пружины делают свое пакостное дело
— редуктор ГБО требует профилактики: сильно ощущается запах газа на ХХ
— после зимы появились очаги коррозии на передних крыльях: стареем ;(

Таковы дела в данный момент! Исправим, улучшим, расскажем в БЖ!
Удачи и спасибо за просмотр!