Покупка: ДАД 45.3829

Приветствую всех читателей!

Кто читает внимательно мой БЖ, должен заметить, что тема про ДАД уже была! Да, вы правы, планы перехода на этот датчик были давно, но тогда мне казалось, что ДАД откатывается так же послушно как и по ДМРВ. Но столкнувшись на деле — я понял, что ШДК нужен обязательно! Даже крайне обязательно, а тогда о ШДК я и не мечтал!
Сейчас же у меня ШДК появился, а вот датчик пропал! ак что ту тему забываем — и покупаем новый датчик!

Датчик атмосферного давления №45.3829
В народе зовут его Волговским! Он хорош тем, что на любом рынке есть, и данные о его наклоне и смещении известны так же. Он атмосферный, т.е. на турбу не годится, того что не видит избытка. Диапазон его — от 20 кПа до 105 кПа.
Идеальных запчастей не бывает, того у каждого датчика есть отклонения от нормы, но принято считать, что
наклон 20,26 кПаВ
смещение 0,586 Вольт.

Перейдем к физической части.
Для того чтобы подключить ДАД без резки сток проводки, нужно приобрести следующее:
1) Сам ДАД 45.3829. (В продаже очень много подделок, при чем внешне уже не отличить от оригинала, того будьте бдительны)
2) Фишку ДМРВ
3) Найти у соседа убитый ДМРВ, чтобы его использовать как донор
4) Фишку/клемму с датчика Холла 2108/Датчика скорости 2110
5) 1.5 метра кабеля ШВВП 1*3
6) 30 см ваккуумного шланга или с трубочку с омывайки с тройником, для подключения в ресивер.

И можно приступать.

Заводскую проводку резать не хочу, того что всегда можно откатиться на ДМРВ буквально за пару движений.
Того берем убитый ДМРВ, начинаем его ножовкой пилять, чтобы оголить контакты. Затем достаем приобретенную фишку ДМРВ и делаем вот такой переходник, как показан ниже:

Расскажу зачем именно этот переходник нужен! В самом ДМРВ находится по факту 2 датчика:
1 — это сам датчик массово расхода воздуха
2 — датчик температуры воздуха

а чтобы мотор работал адекватно, мозгам необходимо знать какая сейчас температура воздуха на впуске. И раз в самом ДМРВ есть датчик температуры, того его и будет дальше использовать.
Полагаясь на эту схему,

начинаем дорабатывать наш переходник, и после некоторых манипуляций, у нас получится вот это:

где, фишка, которая слева — будет вставляться в ДМРВ, чтобы считывать температуру воздуха, а в правую фишку будет вставляться заводская проводка
В общем виде это выглядит вот так:

Все, физическая часть завершена. Остальное дело за подготовкой прошивки и уже откатке ее! Но об этом немного позже.

P.S. В скором времени DimonErshov также перейдет на ДАД, и уверен, что он первее поделится понятной записью в БЖ непосредственно о подготовке прошивки и ее откатке!

Всем спасибо и всех благ, следите за новостями! ;)