замена ступичного подшипника

Короче говоря замучил меня сильный гул с стороны пассажира, невозможно спокойно ехать, решился на замену ступичного подшипника. Всьо начиналось хорошо сама гайка супична отвертелась на ура, дальше так как уже неделю назад менял шаровую и наконечник то это тоже видкрутилось легко, но не тут было закрывал болки крепления скобы суппорта и опа половина болта осталась в скобе, ну и фиг с ним. Снял ступицу взбори и пошел к знакомому в сервис ибо в него есть спец инструмент и пресс. Никак не хотела ступица выходить из подшипники но несколько десятков сильных ударов кувалдой помогли, дальше ждало самое интересное виприсовка подшипника короче мы его нагрели сварочным аппаратом и он прям вышел как помаслу. Кстати старый пидшивник стоял еще оригинал NTN, новый ставил BTA так как денег на nta нет, все смазал силиконом село все чётко. И здесь началась история с извлечением куска болта из скобы, но хорошо что было к чему приварить, мы приварили кусок полосы нагрелы хорошо металл и вуаля всьо видкрутилось. При сборке ступицы назад все болты: шаровой, суппорта, наконечника и остальные смазал моторным маслом. Результатом довольник как слон теперь в салоне тишина а то гул такой был как он пылесоса особенно при повороте направо.