Ремонт рулевой рейки

С момента покупки авто был стук рейки с правой стороны, думал причина в тягах рулевых но оказалось что разбита втулка рейки она там одна капролонова. Хотел сначала купить другую рейку

с разборки но в нормальном состоянии не знал, решил ремонтировать свою. Чтобы снять рейку понадобилось немного времени там нужно два наконечника открутить и 5 болтов крепления к кузову, снял рейку и поехал в токаря точить втулку сначала хотел точить из черного металла но мастер говорит имею капролон лучше из него. Приехал домой начал ставить а оно все очень с большим трудом входит вал во втулку, отполировал вал и очистил от ржавчины, все собрал хорошо смазал внутри литолом, отрегулировал примерно на глаз, пошел ставить и началось то палец наконечника прокручивается то валом карданчика на шлицы мог попасть но после нескольких десятков мата все получилось. В общем руль крутит гораздо легче и уже ничего нестукае