Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Оскільки Мотюль вже доходив до 4000 км, вирішив поміняти масло, подивитись на стан і спробувати RockOil Carbon 0w40
І якраз давно хотів демонтувати і прочистити/помити радіатори
Нічо супер-поганого не побачили, усередині касети бруду майже не було
З найгіршого - ламелі першого радіатору (кондиціонеру) були загнуті у багатьох місцях
2 години роботи, і +- виправив :)
При внутрішній прочистці радіаторів води і масла - гівна таки з них повилазло
Також помив, почистив і пропитав нульовики засобом від K&N
Ось доречі як виглядає масляний радіатор на N54 з пакетом жаркого клімату :)
Також змінили антифріз, цього разу лив оригінальне BMW GN94000
Ніякого тн-12 🤢
Близько 7 літрів пішло
Прокачали помпою 6 хвл, залили ще 300 мл, прокачали 12 хвл (повний цикл автоматичної прокачки)
Долити 100 мл по-верх максимуму
Далі заміна фільтра і масла
фільтр від K&N
Стружки не було, нічого не блистіло - супер
Залили 6,3 літри
По рівню - максимум
Наступним кроком - буду тестувати, цікавлять пікові температури в бойовому режимі.
далі буде
UPD: середня температура в бойовому режимі впала на 5-7 градусів, що дуже здивувало. Але думаю це завдяки комплексному рішенні із очисткою радіаторів.