Замена заднего стекла и перетяжка потолка в черный!

Приветствую всех!

Вот и настал черед замены заднего стекла, которое некоторое время назад у меня лопнуло. Когда лопнуло, я снаружи его обклеил скотчем, а изнутри сдерживала тонировка. Получился крепкий бутерброд из пленки. Ездил так долго, уже и замену нашел, но все не было и желания и времени его менять. И недавно мчав по трассе, я решил нарушить скоростной режим и крепко утопив педаль, спешил на покатушки. Не знаю от чего, но стекло вылетело вместе с уплотнителем, взлетело вверх и приземлилось на землю. Сразу в машине стало холодно, шумно и запахло выхлопом. Хорошо что в багажнике был скотч и упаковочная пленка, Romzes21013 мне помог укутать машину, чтобы я мог доехать домой не заработав простуду. Кстати покатушки прошли терпимо, я проехался 4 раза, и в конечном итоге вылетел из турнирной сетки:
Первый заезд был с ВАЗ 2106 — машина похоже стандартная, с ней было легко. Победа
Второй заезд был с ВАЗ 2110, 124 мотор, на ресивере Стингер и валах Нуждики 9.5/285 — на старте я вырываюсь и к финишу он меня настигает, но не успел. Победа
Третий заезд с прошлым соперником — в этом заезде он сумел настичь меня к финишу, вырвался на пол бампера, как сказали судьи. Поражение
Четвертый заезд с ВАЗ 2109, 1.5 мотор на пиленой 8 клапанной гбц, карб Нива и вал Нуждин 10.9. Поражение. Хотя самое интересное, что когда эта девятка ехала с ВАЗ 2110, с которым я гонял, то девятка проиграла ему чуть более корпуса. ;)

Но давайте вернемся к ремонту!
Пока нет стекла, то я решил извлечь потолок, чтобы почистить его химией. Но глянув на него, стало ясно, что поможет только перетяжка. Насмотревшись других примеров в интернете, привлек мое внимание черный карпет. Во-первых его цена очень доступная, во-вторых насыщенный черный цвет, и в третьих- есть в любом магазине. Но пощупав в автомагазине несколько вариантов, я все же передумал его стелить по некоторым причинам:
1) Он жутко противный на ощупь для меня.
2) Насыщенно черный цвет — это скорее минус оказался чем плюс, каждая ворсинка, пылинка, волосинка — на нем будет видна. Если брать серый или темно-серый, то они более ворсисты, и выглядеть на потолке будет как вязаные шерстяные носки — в общем относительно колхозно, хотя некоторым нравится! ;)

Наверно лучшая статья-учебник по перетяжке потолка находится вот здесь
И просматривая другие инструкции по перетяжке и примеры работ, я наткнулся на Сергея, Dieselll который перетягивал светлый потолок не автотканью, а обычной трикотажной сеткой. Именно так я захотел сделать у себя. Материал называется "обувная сетка", я не шучу!

Тактильно, ткань очень мягкая, тонкая и легкая, если смотреть через нее на свет, то просвечивается, очень сильно переживал что будет на потолке просвечивать родной белый цвет! Но оказалось что зря волновался, хоть и ткань-сеточка, ничего не просвечивается.
Я клеил вместе с Саней Fanatick впервые, и кое-где допустили ошибки, но для первого раза — сработали отлично. Теперь на опыте своих ошибок дам пару советов вам:
1) Клей: клеить или 88м клеем или аэрозолем. Если будете клеить 88м — наносить тонким слоем, иначе есть риск пропитать ткань и будет видно клей, в квартире работать не советую, очень едкий запах. Титан и Дракон — для этой ткани не годятся.
2) Основа: если родной потолок покрыт тканью, то желательно ткань содрать до голого потолка. Я так не сделал и расход клея был просто сумасшедшим. На потолок ушла целая банка 88го.
3) Люди: работать лучше всего вдвоем, чтобы после нанесения клея — один человек натягивал ткань сверху, а второй разглаживал ее по контуру, начиная не с середины, а краев и рисунка потолка.

Ну и по модной тенденции — решил избавиться от штурманского фонарика, поставив плафон освещения с автомобиля 2105, оснастив его диодом. Замечу, что если вам скажут что становится без доработок — то не верьте! Посадочное место у плафона слегка шире чем отверстие в потолке, примерно на 1 см пришлось канцелярским ножом увеличивать отверстие. Многие ставят плафон от Ланоса, но в общий вид потолка "девятки" он не вписывается. От 2105 плафон смотрится как тут и был. Схему работы решил не менять: работает только от кнопки. Если сделать чтобы зажигался от открытия двери — сильно бьет по глазам, а если поставить что-то потусклее — то смысл замены "циклопа" полностью пропадает. В дальнейшем можно сделать чтобы при открытии двери горел тускло, а при включении кнопки ярче, но это позже! ;)

После сборки потолка, можно приступить к установке заднего стекла. Но прежде чем его ставить, нужно обслужить проблемные места нашего кузова: это рамка стекла. За счет слабого зада у машины и отсутствия усилителей от завода, крыша слегка гуляет и появляются трещины, которые потом обрастают коррозией. Усилитель кузова, что у меня стоит — ощутимо помогает в скреплении кузова, но эти трещины были еще до установки распорки.

Процесс обработки прост. Зачищаем проблемные места до голого металла, наносим слой преобразователя ржавчины, выжидаем пока он поработает, и когда металл станет цвета алюминия — наносим грунт. После высыхания грунта сверху покрываем или краской или другим консервантом, я нанес мастику. После высыхания мастики идем в аптеку и покупаем вазелин! ;)) Да, да именно вазелин поможет нам в установке стекла. Зачем он? Во-первых он жирный и скользкий, если намазать им по контуру резинки стекла, то вставить стекло будет намного легче, и во-вторых — он жирный и будет отталкивать воду, если она все же попадет из-под резинки в сливной желоб. Многие вместо вазелина используют литол, не советую его того, что от него резинка дубеет, другие ребята при установке стекла мажут жидкостью для мытья посуды или шампунем — мне этот метод не нравится тем, что дожди и влага вымоют очень быстро.

И заключение:
Собрав все на место хочу сказать следующее:
Черный потолок не давит на голову, как предупреждали многие. Поначалу я обращал внимание на него, пока не привык, теперь не замечаю что он другого цвета чем у других, а вот другие обращают внимание. Фонарик от 2105 светит и правда ярко, даже слишком, можно смело читать книгу под его светом или что-то искать на полу. Дизайн его хоть и морально устаревший, но в потолке девятки смотрится гармонично, владельцам "десяток" советую присмотреться к плафону от Ланоса.
Черная тонировка заметно лучше смотрится чем зеркальная, за счет того что резинка черная и тонер тоже — визуально кажется стекло шире. Теперь придется тонировать в черный остальные стекла.

P.S. Так же переобулся уже на зимнюю резину. И закупил запчасти для восстановления своего 8-клапанного мотора. По ГБЦ надо поменять направляйки, сальники клапанов и три подозрительных клапана. Этим будет заниматься vip-alex.

Большое спасибо за прочтение!
Всех благ!