Tunink! Кастомный выхлоп из нержавейки )

Доброго времени суток ) 

Не сторонник стоковой выхлопной системы на машинах которые могут звучать, особенно если речь о V8.

По этому первым делом срезал глушак через месяц после покупки, и начал строить план какую схему по выхлопу реализовать, очевидно было что вариант с заменой банки это уже пройденный этап на w124, результат отличный, но хочется пробовать что-то поболее.

Во время удаления глушака было осмотрено днище машины, по состоянию очень доволен, сварки ржавчены не видно, все обработано и в достойном состоянии, что большая редкость для лупатых, обнаружены каталики, планы по их продаже построены ) далее долго искал варик с банкой и решил заказать с алика на два входа по 60.3мм, такие же заказаны были трубы и нержи, толщина стенки 1.5мм. и куча колен 90х.

Также заказал прямоточный резонатор на два входа по 60.3мм, но в ход он не пошел.. после примерки выяснилось что он немного шире тонеля и не садится туда как планировалось, так что он пока валяется без дела.

В итог сварили трассу от колектора до глушителя из нержи прямую без ничего, и саму банку в конце, звуком доволен, думал будет оч громко, но все на уровне, в городе не напрягает в потоке, приятно урчит, когда надо рвет и рычит, вообщем все как хотел, единственное наверное добавлю в будущем Н-pipe.