Підготовка до перегону авто. Перший візит на сервіс

Hello Everybody!

Триває підготовка авто до поїздки.

Першим пунктом було перевірити кількість фреону в системі кондицінування. В 21 році коли їздили на море кондіціонера трохи не вистачало - доводилось ставити в режим "Lo". А також останній раз систему заправляли в 2015.

В призначений час Тесть пригнав авто на СТО. СТО порекомендував знайомий, якому я довіряю. 

Нажаль Тесть мій не блогер і фоток нема.

Продовжемо. В авто скачали старий фреон, заправили новий и почали переверяти. І тут почалось "кіно". Дзвонить мені Тесть каже що не працює один з вентеляторів радіатору кондіціонера (правий). Хоча це дивно. Я замінив віскомуфту на електровентелятор від BMW. І підключив його до лівого вентелятора кондіціонера. Це давно відома переробка. Але я не замінив запобіжник на розрахований більший ампераж.

   

Опис, якщо хтось захоче зробити теж саме.

А по друге "майстер" сказав що треба промити радіатори, що між ними може бути багнюка. Це теж дивно. По перше на кожній мийці я мию радіатори через решітку. А по друге я на зиму засовував утеплювач між радіаторами, і не пам'ятав щоб там була якась багнюка. Але ж пройшло 2,5 роки и може я щось забув. 

За роботу віддали 1200 грн.

Наступним пунктом було зʼїздити на СТО до знайомого електрика. Хороша людина. У нас дружні стосунки, і я йому допомагав, і він мені.

Першим пунктом було встановлення парктроніку на 8 датчиків.

Сам парктронік я купив ще як авто у нас зʼявилось десь в 2015-16 році. А в Європі все компактне і під час паркування помічник буде не зайвим. Тим більш за рахунок того що лінія стекол йде до гори - огляд з заду геть обмежений.

І знову проблеми: нема інструкції. Знайшов деякі картинки в Інтернеті

А також деякий опис:

Specifications:

Product Name: LCD Display Car Parking Sensor 8 Rear Front View Reverse Backup Radar System Kit

Model: 634502

Control Box Color: Black

Sensor Color: Black

LED Display Size: 10.5x6x4cm

Sensor Cable Length: 230cm

Sensor:8 sensors, front and rear monitoring

Front Sensor Detection Range: 0.98~3.28 ft

Rear Sensor Detection Range: 0.98~7.54 ft

Rate Voltage: 12V

Operating Voltage Range: 9~16V

Rate Current: 20~200mA

Detecting distance: 0 - 2.5m

Ultrasonic Frequency: 40KHz

Working Temperature: -30~7?

Display Working Temperature: -20~60?

Sound Mode: Silent, Buzzer

How does the 8-sensor system work:

While braking, all 4 front sensors will be active. While reversing, 2 front & 4 rear sensors and LCD monitor will be active.

Wires Connection:

Red--ACC

White--Foot brake wire

Yellow--Reversing wire 12V

Black--Ground

Important Notice:

-For safety reasons, while braking, only the sensors sense obstacles, the LCD monitor will be active.

-Try to keep the sensors at the same level.

-In order to avoid detecting the ground, please keep the sensor and the ground has a distance of 19.6~23.6 in (21.6 in suggested).

-Please always keep the arrow (back of each sensor) up while installing.

-The Control Box should be mounted on side of the car trunk.
А тепер трохи фото процесу

Працює добре. Навіть голосом попереджує.

Другий та третій пункт. Замінити розбитий катафот на задньому бампері. Він постраждав в ДТП в 2018 році. А також встановити другу вентеляційну решітку. Теж відома прблема Кайронів. Трохи не вистачає виходу для повітря. Якщо трохи відкрити вікно то з вент. отворів починає значно дужче дути. І на кузові навіть є виштамповка під другу решітку.

Але, друг присилає таке фото:

І питає чи сюди ставити. А це заводське місце! І тут має бута рідна. Двавай шукати другу по коду

А їх немає! Але знайшов що є під другим кодом

А потім друг присилає фото

Коли знімали бампер гачок на бампері зачипив решітку.

Видохнули и почали ставити

Четвертий пункт перевірити радіатори та вентелятор кондіціонеру.

Прислав відео що радіатори чисті. Чому "майстер" не міг також позаглʼядати між радіаторами мені не відомо. Тим більше нічого не треба розбирати.

А по вентелятору - згорів запобіжник. Я ж його на більш потужний не замінив. А мотори при старті нормально їдять. Тож поставили новий запобіжник на 50А.

Пʼятий пункт це заміна галогенових ламп на LED Philips. Тут все просто. Але при перевірці на приладі виявилось що фари світять трохи нижче ніж треба. То поправили цей момент.

Шостий пункт це замінити лампочки в блоці климату.

Але виявилось що зараз у майстра нема таких ламп. Попросив Батька покататись по місту та пошукать. Хотів діоди, щоб більше туди не лізти. Але сталося, не так як гадалося. Були тільки розжарювання.

І останній пункт. Хочу встановити круіїз. Для цього треба встановити ручку, замінити або допрацювати підрульовий шлейф, змінити прошивку(а може і ні), а також активувати ділерським сканером опцію круізу а також читати швідкість по CAN. З усьго зробили тільки встановлення ручки. Все інше вже буду робити тут, коли машина приїде.

Всі ці роботи обійшлися в 4700. Але мені зробили добру скидку.

На сьогодні це все. Рухаємося далі.

Схожі записи

Ціна питання 5900 UAH, Пробіг 87000 км.