Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт, сьогодні хочу трошки розказати свої враження про AUDI A4 а також захоплю тему порівння з попереднім авто)
Авто придбав трошки більше ніж 1,5 місяць назад, і впринципі вже встиг на ньому поїздити біля 3 тис. км. і за такий проміжок вже склалось яке не яке проте враження тому розпочну зразу з головного
Комфорт комфорт а також шумоізоляція:
Після 5-го Гольфа прям у мене перші пару днів було нереальне ВАУ , те як тихо в салоні а також те, наскільки машина м'якенька це просто прекрасно, для прикладу коли у гольфі їхав 120-130 то було в салоні вже не дуже комфортно розмовляти а також було ну дуже чути звук двигуна, тут 120-130 це можна рахувати стандартна швидкість для неї, тому по початках я їздив по 150-160 і дивлячись на приборку думав (бляха та я ж не на гольфі) була привичка топити адже машина на це провокує.
Підвіска:
У ауді дууже м'ягенька підвіска проте на трасі тримається дороги дууже добре, і це з нюансом того що вона на R16 колесах, міняти сенсу насправді не дуже бачу а також заради вигляду адже багато катаюсь по Львові а тут бруківка і на ній на 16-тих дисках досить круто вона все проковтує, тут я впринципі з одної сторони був здивований, проте я цього очікував адже знав що конструкція гольфа а також ауді кардинально інша .
Двигун:
Після 1.9 на гольфі , 2.0 не зразу мені показався швидшим прям щоб було "вау" проте це замітно на швидкості після 100-110 коли на гольфі після 110 вже набирає в'яленько , то тут це стається десь вже після 130-140 що є звичайно плюсом навіть при обгонах, по витраті палива трошки дивно, адже на гольфі при баку на 55 літрів я міг викатати повністю трасовий режим і мені хватило палива десь на 950-1050 км. на Ауді я при паспортному баку 65 літірів викатую 850-950 км , не знаю в чому річ, можливо тому що на гольфі часто їздив 90-100 км/год а тут прям 120-130км/год мінімум , запрявляюсь виключно на Сокарі, тому ще буду експерементувати (можливо через аномально теплий липень а також поїздки завжди з кондиціонером)
Коробка передач:
Тут дуже спорне питання що краще варіатор, чи ДСГ , у кожної коробки є свої як плюси також і мінус, почну з ДСГ
По ДСГ мені подобалось те настільки швидкий відгук на педаль була у машини, тобто на трасі при обгоні і взагалі коли тобі потрібно ти ледь доторкався до педалі і машина вже скидала передачі майже моментально і набирала , проте по корках це каторга, часті пинки особливо 1-2 2-1 передача не завжди було комфорно їздити містом
По Варіатору, так він також швидкий має відгук проте до ДСГ йому далеко як на мене, також файний відгук і взагалі після ДСГ мені було дивно перший час їздити коли в тебе немає "передач" одне гудіння як на електричці, проте до цього швидко привикаєш, зато плюс великий в тому що по місті немає переключань і їздиш завжди плавно без лишніх переключань пинків і тд
Також маю декілька питань по ньому можливо хтось знає, як перевірити взагалі цю коробку, а також чи вартує міняти там масло адже минулі власники настільки я знаю цього не робили і мене це турбує, адже з місця деколи затуп буває, що якщо зашвидко дати газку машина може дати під сраку, а також задня передача яка під мінімальну горку часто тяжко їй їхати. Адаптацію ще не пробував робити , одні кажуть що лишній раз нема потреби це робити, другі наоборот кажуть що може вирішити ці проблеми, тому тут вагаюсь
Якщо описати в загальному то машиною я поки що задоволений, салон дуже якісний, нічого не скрипить , все дуже гарно підігнано, ну прям відчутно що це вже не
VW а AUDI.
Впринципі це поки все що замітив, якщо в когось якісь питання, побажання а також поради будуть, то залюбки почитаю
Дякую за увагу, всім мирного неба а також гарного дня ;)
