Ремонт АКПП

Дело было 2 года назад, в 2017. Но началась история с конца 2016года.
Стала мал по малу умирать АКПП. Появилась пробуксовка, вибрация на холодную, затем вибрация и после прогрева. Порою долго переключались передачи. В общем было принять решение что то делать с коробкой. Жена узнав о стоимости ремонта и стоимости Б/У коробки 1200/450$ сказала, ну его нафиг ремонт, надо ставить Б/У. В ноябре 2016 года поехал на разборку, где мне установили Б/У коробку и поехал её обкатывать. В принципе всё было не плохо на Б/У коробке, вибраций не было, пробуксовок тоже, преключалась нормально, НО расход вырос на 2-3 литра по городу и обороты плавали, это было печально. Пришлось ехать на Мерседес к официалам, что б понять отчего такой расход. В итоге приговор, замена (ремонт) гидромуфты (гидротрансформатор) и замена (ремонт) гидроблока. Гидромуфту я отремантировал на СТО Трансматик, ул Пушкина, 71, Софиевская Борщаговка, там же поменял гидроблок, поставив свой родной, но без ремонта. И машинка поехала почти как раньше. Тоесть расход и обороты вернулись в норму, однако вернулась вибрация.
На Трансматике замену всего этого делал в конце Декабря.
Покатавшись так месяц, решили на семейном совете таки отремонтировать коробку. Договорился на СТО на 2 половину января приехать с коробкой, (старой родной) на ремонт. Оговорили сроки ремонта от 7 до 10 дней. Так как нужно ожидать запчасти. Ну да ладно. Решил что максимум 2 недели я на дребезжащей коробке дотяну.
В назначенный день. 22.01.2017, привез коробку и оставил на ремонт. Соответственно ожидая завершения ремонта в начале февраля.
В первых числах февраля решил позвонить и узнать как там коробка себя чувствует. Ответ, никак. Запчасти не приехали. Ладно, ждем дальше.
В итоге запчасти приехали ближе к концу февраля. (подозреваю ехали из Китая на Паруснике). Ветра небыло порою, он и не плыл.
Ну да ладно. В начале марта узнаю, что всё радость приехала, запчасти уже на складе. Однако собирать коробку не могут, оттого что большая загрузка, когда очередь дойдёт, тогда и сделают, обещают пару дней и займутся.
В общем эти пару дней прошли к концу марта, тоесть растянулись на 4 недели.
И вот оно счастье, после долгих звонков, (зачастую не брали трубку, не перезванивали) наконец мне сообщают. Коробка готова, приезжайте. Но сообщают что им нужно 3 дня на то чтоб её заменить, а также настроить. Ну да ладно. Прождав столько времени, 3 дня это уже мелочь.
Взяв на работе 4 дня выходных (работаю на машине) в оговоренное время, с утра загоняю машину на СТО.
К вечеру решил позвонить и узнать как там прогресс. К моему изумлению. Слышу. ещё не приступали. Естественно настроение падает.
К вечеру второго дня звоню. Ответ Угадайте. Ещё не приступали. Задаю вопрос, зачем я брал специально выходные, если машиной не занимаетесь?
К вечеру 3 дня машину загнали на подъёмник, ура. Но так как дело было вечером, то заниматься не стали.
К вечеру 4 дня коробку сняли.
Настроение близко к 0. Пришлось на работе просить ещё 1 выходной.
На 5 день в 19:00 наконец смог забрать машину, при мне ещё масло доливали. Естественно никакой обкатки или проверки не делали. Сказали покататься 1000км, обкатать коробку. В общем с моей работой это по городу было пробег за 1 неделю. В момент обкатки заметил, очень высокие и плавающие обороты.
Приехав на замену масла через 1 неделю, от директора (Александр Валентинович) услышал кучу разных вариантов поломок, кроме коробки.
Заменили масло да я и уехал. И так с повышенными и плавающими обортами я проездил до Июня. Пока не вылезла проблема. На улице потеплело до +28 и с коробки погнало масло. Но работы было очень много и возможности приехать к этим чудо мастерам не было.
Так поездив какое-то время масло перестало литься с коробки. (с ямы увидел, лилось с сапуна вверху коробки). Навсякий случай долил 0.5 литра и отъездил ещё 2 месяца, больше масло не вытекало.
В Августе взял отпуск, съездил с семьёй на море и после моря, заехал на СТО. Проверили уровень масла и СЛИЛИ почти2 литра. Тоесть они мне судя по всему решили залить после обкатки полный объём масла (да и денег взяли за 8 литров), но слили при замене только 4.
Во время поездки на море вылезла ещё одна проблема с коробкой. На трассе при скорости более 100км/ч, в основном на обгоне, машина порою не реагировала на педаль газа, проходило около 10 сек, а потом рывок и набор скорости. Но проблема не постоянная, могла проявиться 1 раз на 10-15 разгонов. По городу таокго не было.
Всё это рассказал директору и опять услышал рекомендацию обратится на Мерседес станцию, для поиска неисправностей в моторе или турбине. Коробка с его слов работает идеально.

После его слов, поехал на Мерседес и О чудо. Официальный сервис выдал. Нет активации Гидротрансформатора. Плюс не верные параметры коробки, которые без разборки поправить не возможно.
Так же не правильные значения передаточных чисел. Передаточные числа поправили, расход и обороты упали. Но такими как были до ремонта так и не стали.
Но директор СТО Трансматик отказался верить данным с мерседеса. И по гарантии ремонтировать не стал. Хотя даже и я не особо хотел ещё раз к ним заезжать.