Писк ручніка, при затяжці та відключенні ПЕРЕМОГА!

І так почнем, після купівлі авто, помітив писк, визг підчас встановлення на ручнік. Як нам відомо у нас ручник електромеханічний. 

Дійшли руки до нього, перечитавши купу постів та передившись години відео з аналогічними проблемами, відповіді я не знайшов. Точніше знайшов але чу був більше метод «тика», тобто ревізія задніх суппортів із заміною поршня, резинок, манжета, електромоторів приводу, та самого конуса який давить на циліндрик при затяжці. Якшо замінити це все то від суппорта залишається лиш корпус. Ціна цього задоволення +-2000 грн на колесо і це без роботи. 

Отже, розібравши суппорт і не помітив вироботки ні на понтні, ні в поршні в середині, ні конусі ручніка.

Навіть розібравши, в теорії, нерозбірний моторчик приводу, і там і нічого не помітив. 

А от в корпусі мене насторожила стружка золотого кольору. Із латуні, там лиш втулка впресована в корпус суппорта. 

Вирішивши замінити лиш цю втулку я замовив їх дві Frenkit 86104

, вартість якої 50 грн. доречі не у всіх ремкомплектах вона є. 

Вимивши весь супорт, замінивши всі манжети і резинки, замінивши втулку в корпусі я зібрав все. 

Доречі варто сказати перед зняттям супорту, тай взагалі перед заміною колодок, суппорт необхідно перевести в режим «сервіс» через «Вася діагност». Замінивши все необхідне, я перевів суппорт в режим «експлуатація» зробивши адаптивний тест, я почав прокачувати тормозні суппорта. Прокачавши повітря, я увімкнув ручник….. і вуаля, ні писку ні скрипу…. тормоз працює ідеально, лиш чути крутіння моторчиків.

Надіюсь цей пост комусь допоможе, адже я так його шукав коли не хотів попадати на  великі гроші.

Доречі прокачати суппорт можна через «Васю» але у мене це не вийшло через не рідний блок ABS, який не підвʼязаний під моє авто. Додаю фото проблеми. 

Ітог по витратах: втулки - 2 шт - 100 грн. 

ремкомплект з рещиночок -2 шт - 400 грн. 

робота своїми руками +-6 годин в гаражі.