Перехід на лямбду ВАЗ

Деякий час тому(біля року) почав загорятися чек на прогріві та іноді при переході на газ. Потім все частіше і навіть під час руху. Помилка Р130-02( датчик О2 за межами діапазону).

Парадокс у тому що на відгук та витрату(як виявилось) ніяк не вплинуло.

Замінив штекери на лямбді та від ЕБУ-нічого не змінилося,помилки лізуть.

Хтів придбати лямбду FAE(це те що більш-менш працює,ціна 100$),але це така лотерея:в когось ходе роками,а в когось місяць ледве...

Замислився над тим щоб не чекати поки лямбда помре геть та щоб перейти на лямбду ваз 2110(Bosh 133 або 537).

У Київі є один чоловік,Дмитро,який робив плати емулятор-перетворювач сигналу для двигунів Opel.

На жаль зараз він не займається цим,війна...

Ось такі плати він робив-якісні,на смд компонентах

Знайшов я на олх оголошення із схожою платою,від іншого дядьки. Він запевнював що все робе з його платою на 100%

Коли Дмитро побачив цю плату(я із ним пізніше зв'язався для консультації) він сказав що це копія його виробів,тільки гидко зроблена та ще й на дешевому мотлоху.

Ось фото цього виробу

Кульмінація: підключив все як треба,за інструкцією виробника - не працює!

Діоди на платі блимають,імітують роботу плати,а двигун троїть/пердить/газує...

Або брак,або воно в загалі не працює(підробка). Виробник гарантії не дав і відморозився-мов не може бути,повинно працювати.

Окрім Дмитра ніхто не робить ці плати зараз. Не раджу нікому купляти це сміття. Зараз шукаю людину,яка якісно зможе зробити таку плату.

А виглядати це мало так:

Грощі коту під хвоста:

Плата 600грн;

Лямбда 1550грн(залишу собі,ще згодиться);

Корпус та штекери 200грн.

2350грн.

Виходить що на сьогодні треба брати або б/в орігу,або шукати якісний емулятор.

Поки катаю на старенькій,на диво вже тиждень без чеку.