Volkswagen Golf Mk7 (GTILITE)

Заміна помпи в зборі. Масляний радіатор. Бачок потік))

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7
Хмельницький, Україна

Щось в мене цього року задалось, що в мене було за пару місяців 3 довгих поїздки по 800-2000км, і після кожної поїздки в мене щось ригало. Добре, що це відбувалось в місті і машина мене довезила додому). Після першої в мене риганув датчик тиску масла і я попав на велике ТО, після другої, після поїздки я глянув під капот і побачив, що кудись ділась ож і стала трохи менше мінімуму, я думаю ну да пох долив. На другий день ситуація та сама, я знов долив, і через 3км їзди по місту висвітилась помилка Дуже низький рівень ОЖ, я зупнився і побачив, що в бачку пусто))



А потім пішла така картина



Висновок. Розперло банку в НОВОМУ радіаторі, який я замінив 3000 кілометрів назад, (десь схематично тут радік), напевно брак і не витримав тиску. Замінили на новий тільки вже фірми Valeo


Після 3 поїздки, через тиждень теж їздив по місту, і викинулась помилка знов Max Engine RPM 4000 обертів, їду додому але ближче доїжаючи додому, помітив що стріка ОЖ на приборці пішла в максимум, повключались вентилятори, я підключив OBD температура ОЖ пішла в 120 градусів.

З помилки мені кинулось ТРИ!!!! помилки P00B700 Engine Coolant Flow Low/Performance (скоріш ОБД точно не розпізнає їх). Після простою і вимкнення авто дві пішли в архів одна залишилась але на приборці все було ок, так і завіз в Сервіс.


В сервісі приговорили помпу (хоча купувавши машину мені попередній власник казав що заміняли). Короче дісно заміняли стояла HEPU і виходить вона риганула за 25 тисяч км. Щось з платою управління (часто їх заливає ОЖ) і в середині щось, я вже не уточнював. Поставили комплект новий фірми INA







Потім на другий день мені позвонили і знайшли забитий наглухо масляний радіатор, його теж замінили на NRF. Я незнаю, бо мені туди чисто механік проявив ініціативу і глянув, і добре що глянув, до цього я не лазив, попередні власники нічого не казали. Но факт в тому що хтось прокладку не замінив а просто нафігачив герметика, той герметив забив канал і воно стало камінцем. Тобто в тому місці той радіатор масло не охолоджував.







зняли мішочок з бачка


Ну на цьому все поки катаюсь слідкую, ще на тиждень поставили такий фільтр колхозний, глянути що там, через тиждень зніму




Схожі компанії

«Autopartner»

Продаж автозапчастин, автохімії та автокосметики....

Ціна питання 22000 UAH, Пробіг 162000 км.
Опубліковано: 04 серпня 12:05
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7
Силікат забив радіатор?
07 серпня 03:08
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7
Efte_
Силікат забив радіатор?
Efte_, Ні, мішечок цілий. Просто можливо на масляному радіаторі була протічка ОЖ і попередні люди до того як я купив авто, замість заміни радіатора і прокладки просто в тому місті нафігачили герметика, який і забив радіатор
1
07 серпня 14:49
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7
Smoll
Efte_, Ні, мішечок цілий. Просто можливо на масляному радіаторі була протічка ОЖ і попередні люди до того як я купив авто, замість заміни радіатора і прокладки просто в тому місті нафігачили герметика, який і забив радіатор
Smoll, зрозумів. На якому пробігу міняли помпи(всі рази, що Ви знаєте)?
Чи міняли колись бачок антифриза?
Що там по грм, чи дивилися поділки ланцюга?
07 серпня 17:09
Я їжджу на Volkswagen Golf Mk7
Efte_
Smoll, зрозумів. На якому пробігу міняли помпи(всі рази, що Ви знаєте)?Чи міняли колись бачок антифриза?Що там по грм, чи дивилися поділки ланцюга?
Efte_, ну на пробізі 150 дивився було 3 поділки на ланцюгу, зараз пробіг 162 десь скоро буде ТО то буду дивтись. ЧИ заміняли до цього я не знаю. Бачок антифриза мені не міняв, мені тільки мішечок витягнули, але думаю, що його заміню на ТО. По помпам десь до 135-140 тисяч замінили попередні власники, і вот на 162 я замінив. Загалом по системі охолодження практично, все перевірив, замінив що треба, ще залишився радіатор коробки, це вже теж на ТО бо буду робити часткову заміну масла в коробці
1
07 серпня 17:44