Доброго дня Пані та Панове!
Після останнього бж,де я розповідав ,що авто поїхало добре на бензі,а ось з газіком були трабли, я переміг. Зайшовши до програми з налаштування гбо виявив,що тиск газу чогось був завеликий. Зменшив до позначення,яке я робив автокалібрування. Ще прибрав коригування обертів. Авто нормально поїхало і на газі. Ну що ж будемо спостерігати далі)
Що до колес,то нарешті знайшов гарну гуму на літо. В тому році купивши капці keskin kt8, там була гума 195/45, ну то таке,та ще застара була. Змінив на гуму 195/55, бо дісталась мені задармо)))Але для ланоса то виглядає не дуже,наче трактор. Та нарешті знайшов та купив гуму kleber dynaxer hp3 195/50 . То якщо що французи з Michelin . Ну тепер виглядає добре,ще залишилось якісь написи зробити білі і буде топчик.
Ще змінив ремінь генератора,яле як виявилось мій який пройшов 55к ,ще в дуже гарному стані.
Так в мене є одна проблема,завишений тиск у колекторі,але знайти причину не можу. Датчик працює добре,бо у мап сенсор газу показує такі самі показники. Компресію міряв,у 3 котлах по 14, в одному 12. У процесі пошуку було виявлено розірваний повітряний патрубок.
Оливи жере десь 300 грам на 1к км, я розумію що скоро на капіталку,але поки я цього дозволити не можу,так як авто мені потрібно кожен день для праці. А тут у Німеччині тількі фрезування буде 10 днів приблизно)))Все дуже повільно вони роблять) По враженням авто їде добре,не димить,та і це ж пацанський корч)))
Ось і підходить цей тиждень до кінця,я це означає що і голосування "авто тижня" також,кто ще не проголосував,прошу тицнути на кнопочку на фото мого Ланоса))
Всім гарного та хорошого дня,крім кацапів. Цим ,я даже не знаю як їх названи я бажаю пекла