Для истории

После покупки автомобиля в 2021 году первым делом были почищены сливы под жабо, так как были забиты. В это же время на пробеге в 154000 км был заменён комплект ГРМ, приводной ремень, помпа, подушка двигателя, заменено масло с воздушным фильтром. Так же в 2021 году был куплен комплект зимней резины Matador MP-93. Были заменены лампочки в передних и задних фарах, так как ряд старых перегорели.

В начале 2022 года, при пробеге примерно 155000 была произведена замена одной из рулевых тяг, поменяны оба рулевых наконечника, поменял антифриз. После начала войны в течении всего 2022-го года ездил мало, наездил что-то в районе 2-3 тысяч. В 2022 году так же поменял воздушный фильтр салона, был почищен слив кондиционера "грибок". В 2023 году на пробеге примерно 157000 поменял задние пружины, так как старые были лопнувшие. Также в этом году в сентябре поменял стеклоподъёмник, в водительской двери. Так как старый в один прекрасный день просто перестал поднимать стекло выше половины. Поменял передние динамики, взамен базовых порванных старых, заказал с разборки передние Cabasse. Так же в 2023 проведено ТО в районе 159000км заменено масло, фильтра воздушный и мысленный. Была произведена диагностика ходовой, после чего было принято решение о ее переборке. В начале 2024 года был произведен большой ремонт ходовой, а также тормозной системы. Были заменены все сайлентблоки в передних рычагах, подшипники опор амортизаторов, опоры амортизаторов, шаровые опоры, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, сайлентблоки в задней балке, тормозные колодки и впереди и сзади, заменена тормозная жидкость, произведен ремонт рулевой рейки, ее разбирали протаскивали, меняли втулки, заменён второй рулевой наконечник. В апреле месяце 2024 года купил взамен старой всессезонке на которой машина приехала из Германии, комплект летней резины Nexen, в это же время был заправлен кондиционер. Была обнаружена течь масла в районе клапанной крышки, машина была отдана на переклейку, заменили герметик, поменяли резинки на впуске, а так же сальники на распредвалах. В районе 162-16300 машина начала светить check engine, диагностика показала, что накрылся второй лямбда зонд, поэтому незамедлительно был заменён на новый, ровно через 3 дня сломался стеклоподъёмник передней пассажирской двери, так же был заменён в срочном порядке. На пробеге в 164000 отвалился средний глушитель, был заменён на новый, так же было поменян комплект сцепления (старое уже подходило), в комплект кроме диска и корзины входил выжимной подшипник, кроме этого поменяли сальник коленвала и масло в коробке.