Швиденько спробую описати свій досвід з проблемою підклинювання замка дверей, коли ви не можете закрити їх на ключ, кнопку або з пульта сигналізації. Тема поширена, але може хто наткнеться саме на моє пояснення. Скажу одразу, що найкраще роботу замка можна зрозуміти лише потримавши його в руках, бо я текстом як би не старався, але описати всі нюанси не зможу.
Для прикладу я перебрав замок на задній правій дверці. Проблеми з цим замком не було, але життя його вже потаскало і корозія не обійшла стороною.
З власного досвіду скажу, що бензином відмити можна, але далеко не всі місця. Хібащо бензин подавати під тиском.
Тому для відмивання я спочатку основний бруд змиваю бензом, а потім важкодоступні місця - очисником гальм.
Тож основні дві частини на які варто звернути увагу: червона - важіль замикання замка, зелена - важіль зовнішньої ручки.
На обох попередніх фото замок знаходиться у відчиненому стані (тобто двері відкриті).
Якщо двері відкриті, то при спробі скористатись брелком сигналізації або кнопкою на дверях, замкнути їх не вийде.
Я це розумію як таку собі систему безпеки, аби ви не замкнули замок відкритих дверей, хлопнули дверима, а потім зрозуміли, що ключі в середині.
Коли двері закриті, зелений язичок не заважає опуститись червоному і зачинити замок, як на фото вище.
Проблема починається, коли з часом замок зношується. На мою думку це відбувається з іншої сторони (на фото нижче).
Через це зелений язичок навіть при закритих дверях не дає достатньо зазору, аби вільно пройшов червоний язичок кнопки замка.
Як варіант - відігнути, або відрізати червоний язичок, тоді замок можна закрити завжди і наврядче вас колись потурбує ця проблема.
Я ж просто відгинаю червоний язичок трошки в сторону, але при цьому не ліквідую його з роботи.
Тобто весь функціонал замка зберігається. Як вирішувати цю проблему обирати вам.
Також якщо в руках замок працює добре, а після встановлення його підклинює, то треба відрегулювати тяги ручок та актуаторів. Вони також можуть порушувати роботу. Але тут універсальних рішень немає.)