Теперь на буське стоит КПП DXZ 5ст. 3к.об 130км/ч, на старой EFA было 120км/ч.
Шрус сцуко подобный переднему, но на валу не 33 зуба(как впереди 018a48), а только 25. Если кто знает номер заднего наружного шруса, буду благодарен. Спасибо
Редуктор и задний вал еще висят и жду съема.
Возможно и продолжения жизни на другом авто. Для полноценного SWAPа на Syncro не хватает заднего наружного шруса.