Центральні замки

Маю цілу карму із дверима просто усіх машин))

Тут не обійшлося теж.

Дверні карти знімаються без проблем, доступ до усіх механізмів ідеальний.

Після побаченого скажу, шо яка б у вас машина не була, підтримувати її стан треба абсолютно у всіх аспектах, тому і профілактику під дверними картами проводити необхідно теж. 

Змив нашарувань бруду, промивка замків, склопідйомників,  змащування і ремонт (як у моєму випадку) - обов‘язкове до виконання, якщо, звісно, ви плануєте робити для себе.

Проблема стала у активаторах замків (блок із моторчиком). З часом ці морчики виходять з ладу, імовірно втомлюються щітки. Такий моторчик підлягає заміні на інший робочий, під‘єднуєте потрібну полярність і воаля !)

Вдячний групі підтримки, які допомогли з роботою та порадою. Без знатоків не обійтись.

Дана профілактика не займе багато часу. Люблячим свої авто, це не кропітка, а мінімум приємна справа. 

До речі. Усім на замітку. Замок задньої дверки був закріплений на трьох болтах 2 коротких і 1 довгий. Після встановлення, я цьому значення не придав і вийшло трішки задом на перед. Переплутав місцями, зажав і звісно ж не перевірив чи відкривається замок на відкритій дверці, а що зробив? Правильно. Я її зачинив. А відчинити дудки. Добре, шо карта ще була знята. З салону довелось відкручувати два болтика на 10мм та знімати зовнішню ручку відкриття дверей, після чого уже був нормальний доступ до самого замка. Вік живи і вік учись)