Попытка шумоизоляции #1

Всем доброго времени суток.

Начну я пожалуй с мелочей, ради которых делать записи глупо, это замена масла, заправка кондея который после зимы перестал дуть из-за отсутствия фреона и замены ламп в круг.
Да, это камень в огород записей "для себя" или "мама смотри я поменял масло".

Масло: Neste Pro C3 5W-40
Масляный фильтр: Bosch F026407073
Поворотники перед: Bosch 01 987 302 812
Поворотники перед/зад: Bosch 01 987 302 812
Боковые поворотники/Подсветка номера: Hella 08GP 003 594-121
Поворотники перед/зад: Bosch 01 987 302 812
Задние габариты и стопы: Hella 08GA 002 073-121
Передние противотуманки: Philips Vision H3 (12336PRB1)
Задние противотуманки: Philips VisionPlus (12498VPB2)

А теперь самое забавное. Я и шумоизоляция это конечно эпически не совместимые вещи, куда бонусом идет легкая криворукость))) Однако, те кто будет кричать про влагу и войлок, и тд, не старайтесь, я вам даже отвечать не буду, я этот вопрос и без вас изучил.

Список материалов, которых кстати не хватило, потому я допишу если кто-то надумает делать по моей дибильной системе, сколько в итоге нужно чтобы точно хватило.

Использовалась продукция СКТ она же Acoustics.
Вибра Acoustics PROFY 2,2mm — 4 листа 700×500 (в идеале нужно 6 листов).
Шумка 1: Acoustics SOUNDWAVE 15mm — 1 лист 1000х500
Шумка 2: Acoustics FATON LIGHT 4мм — 3 листа 1000х500 (но лучше с запасом 4 листа)
Шумка 3: Acoustics CAIMAN 5мм — 3 листа 800х500 (чтобы хватило нужно 4 листа, с хорошим запасом 5).
Антисиликон PiTon, я брал набор 3 штуки по 150мл. На багажник хватило одного и еще и пол банки осталось, но это уже куплено с учетом того что я еще буду арки потом делать и двери.

Дополнительно куплена мастика противошумная, тоже acoustics, но ее я пока не использовал, она пойдет на арка снаружи.
А также Антигравий PiTon, серый. Но это будет другая история, с тоже виброй, и кое где шумкой вроде П4В от шумофф.

Разбор багажника очень прост.

1. Снимает уплотнитель.
2. Снимает пластик(порожек) над бампером, открутив со стороны багажника 2 винтика торксом и снимаем, он сам на 4х клипсах, легко сдергивается.
3. Снимает с каждой стороны по 5 заглушек под флекс органайзер, отщелкиваем 2 клипсы около фары, предварительно убрав там пластик и снимаем, больше ничего не нужно, по крайней у меня доступ появился прекрасный и стало все назад также идеально.

Вот тут я удивился штатной шумке, приличный кусок войлока, даже заволновался что когда налеплю свое творчество то места не будет.

Важно, кроме того что нужно убрать всю пыль и мусор и вымыть и высушить, нужно обработать все антисиликоном и хорошо вытереть, чтобы ничего не отпало. Также вибру которую только что уложили, нужно тоже вытирать антисиликоном, потому что с завода может остаться что-то жирное, масло, да что угодно, в итоге потом отпадет.

Арки задние.

Сам багажник. Ну воощем да, я сильно просчитался по вибре, но куда то ехать или что-то еще, не захотел, в итоге думаю 90% площади я все же завибрил. Надеюсь…

А потом шумка… старался своими кривыми рученками делать цельные листы, но получалось конечно так себе.
На вибру уложил сначала фатон лайт 4мм, а потом на сколько хватило кайман, но в случае с кайманом я докуплю.

Да, в итоге все собралось хорошо, пол стал ровнее и не провален в районе запаски.

В итоге, итога два.
1. Я добился чего хотел, ушел шум багажника, по крайней мере того что теперь мне с головой хватило, теперь шум идет только от передка. На ямах я перестал слышать как сзади отрабатывает подвеска, вообщем как не странно, я получил тот эффект что хотел.
2. Делать этими материалами (шумкой), двери, пол, крышу и тд, я не буду, я их выбирал для эксперимента и только для багажника, исключение SoundWave, его я буду использовать скорее всего на двери.

P.S. Да, если кто-то прочитал мои писанину, то я собираюсь шумку делать на арки передние снаружи, можете не стараться говорить как все сгниет там, я изучил этот вопрос и знаю как я буду это делать, и никакая влага до металла не доберется.

The End