Магия по-немецки: EHS (Система Электро Подогрева)

Всем вечера.

Собственно замучала меня эта система, точнее непонятки в ее работе.

Кто не знает, EHS это в народе "QUICK HEAT" оно же "быстрое тепло".
Диагностика > Год выпуска > Модель > Кузов > EHS (Система Электро Подогрева).
Короче это тен, мощностью 1кВт если правильно помню, который при температуре ниже +9 включается и работает пока не прогреется ОЖ, на дизелях вроде бы до 75 градусов.

Суть проблемы простая, система периодически не срабатывает.
Например, на улице 3 градуса, заводится авто, температура ставится на MAX и включается на всю вентиляторы, тепла никакого нет, ошибок нет, тены показывают Неактивно. Если вручную зайти и сделать тест, все работает.

Следующее утро, температура +5, включаю все, температура на 22 стоит, тены работают, спустя минутку уже теплый воздух.

Фото сделанное только что при температуре +12. Тены включились и работают.

Пару дней не трогаю ничего, катаюсь, проверяю машину, есть 2 ошибки в неактиве.

Общее количество кодов ошибок: 2

B0992 — Неисправность цепи нагревательного элемента 2
(00) — Не присутствует

B0993 — Неисправность цепи нагревательного элемента 3
(00) — Не присутствует

При этом делаю опять тест всех элементов, все работает, тепло идет.
На след день опять прихожу, холодно, включаю все, тепла нет, ошибок тоже нет, не активных не старых, блок отвечает и присутствует, ошибок по связи нет.

Что я не делаю не так, куда можно копать в этом направлении?
Ехать на СТО бесполезно, если я не могу ошибку поймать и найти закономерность.

Такую проблему я наблюдал и прошлой зимой, когда температура до -25 доходила, но тогда как то не планировал разбираться в этом вопросе, других хватало.

Вообщем буду признателен за какое то объяснение по магии этой системы, включая двух ошибок.
На астра клубе находил упоминания, но там все закончилось тем что ошибки вроде как появляются, но все работает и тишина на этом.

---
Добавлю, проверял просадки напряжения при включении обогрева, не вижу никаких проблем.