Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так в відпустці знайшов час щоб перебрати задню ходову. Так ще і лопнула опора амортизатора що і пришвидшило процес заміни.
Запчастини купував поступово грудень-лютий місяць і возив весь час в машині, які запчастини брати багато радився, читав блоги.
Дивився на варіант PolyPro, порахував виходить по ціні +- як LEMFÖRDER. Відгуків багато позитивних але щось мене відштовхнуло, навіть неготовий сказати що саме. Розглядав варіанти не космічні по ціні але і небюджетні. Довго думав з приводу брати сайлентблоки окремо чи важелі в зборі і тут випадково натрапив на варіант від Febi на YouTube. Це була якась реклама Febi по встановленню комплекту важелів з інструкцією. І тут я загорівся цим варіантом і почав шукати його по сайтам. І звісно знайшов ціна була від 4500 до 8500. Я замовив варіант за 4500 і очікував його неділю з Польщі. Є також варіант від SWAG 50 94 6000 ціна приблизно така як і Febi.
Далі став вибір амортизаторів KYB більш жорсткі , Sachs мʼякі і стоять з заводу, але є варіант взяти підробку. І тут я згадав за фірму BILSTEIN ціна трішки дорожче за KYB і Sachs але вирішив спробую.
Ну і залишилось докупити чотири сайлентблоки на важелів під пружиною, обрав без варіантів LEMFÖRDER і опори амортизаторів взяв Sachs.
Сайлентблоки підрамника взяв Febest.
Процес зайняв три дні, лише тому що не зміг переприсувати великі сайлентблоки для них потрібен спеціальний знімач який коштує приблизно 10000 грн., тому поїхав на СТО і перепресував їх за 500 грн.. На моє здивування вся ходова рідна була.
Декілька фото процесу:
