"Ярік, бл*, бачок потік"

Декілька місяців тому висвітлилося повідомлення, що мало омивайки. Та гаразд, залив літр (скільки було) і поїхав. За тиждень знову те саме. Хоч я й не любитель псикати на скло, але іноді доводиться. Ну ок, може мало залив, і використав.
Купив, концентрат, воду, змішав у пропорціях та залив каністру, 5л.
І тут, якось біля офісу, помітив мокру пляму переднього правого колеса. Перша думка: "Ярік, бачок потік"
До цього такого не помічав, бо постійно йшов дощ.
На вихідних відігнув підкрилок і навпомацки зняв моторчик і гумову сіточку.
Все протер, почистив та зібрав назад.
Залил временно воду и … дальше капало.

Прийняв рішення, по можливості, зняти бампер і подивитися звідки тече.
У суботу зняв бампер, залив воду до рівня фішки моторчика і пішов займатися іншими справами. Іноді дивився мокро, але все було сухо.
"Та ну нафіг, не може бути" подумав я, бо було сухо. Далі долив ще 1-2 літри води і за 3 хв калюжа таки з'явилася. Вода протікала з отвору на моторчику.

І тут я поліз в інтернет для пошуку призначення отвору. Відомо знаючи, що моторчик аналогічний БМВшному, почав пошуки саме по БМВ і знайшов на форумі: виявляється, цей отвір призначений для того, щоб коли гумовий сальник на центральному валу почне пропускати воду, моторчик не замкнув, а вода скидається назовні.
Саме коли я заливав біля півбачка омивайки, створювався тиск і вона витікала.
Не довго думаючи, у БМВшному магазині був куплений моторчик Febi. Головне в магазині уточнили якийсь штекер (розміщення контактів).

У цьому моторчику такого "запасного" отвору немає.
Вчора після роботи у темряві нічний за 15 хв. поставив новий моторчик. Тепер сухо

P.S. І до морозів не забудьте залити зимовий омивач)