Первая запись в БЖ

Итак, зарегистрирован уже год, а создать БЖ почему то мне вздумалось только сейчас.
После покупки машинка стала "рабочей лошадкой" и эксплуатируется каждый день дом — работа — по работе — дом. В среднем 1500-2000 км в месяц.
Из оборудования докуплено:
— видеорегистратор Texet DVR-5GP вот такой;
— из необходимого в дороге — Автокомпрессор Ring RAC630 — вот такой;
— комплект ксенона в ближний свет — Michi H7 4300 K — вот такой;
и для души:
— комплект чехлов — тыц;
— дефлекторы на окна — тыц;
ну и напоследок для зимы — Зимняя резина — MICHELIN Alpin A5 195/65R15 95T.

Спустя 41000 пробега и резкого скачка цен на ГСМ — решился на ГБО. Хотя всегда был противником этого дела, но… "а кушать хочется всегда". Так в моей Цератке вместо запаски поселился балон а под капотом ГБО BRC Sequent Plug&Drive. Установка обошлась в $ 1000 вместе с работой.

По поводу запаха газа в салоне, возле авто и безопасности ГБО в целом, мое мнение кардинально изменилось. Все зависит от самого ГБО и качества установки. Запах газа слышу только на заправках и то от заправляющихся передо мной машин. По поводу безопасности — пересмотрел несколько краш-тестов авто с баллоном вместо запаски и был приятно удивлен, — баллон не только не представляет опасности но и наоборот служит дополнительным усилителем кузова.

По поводу приемистости и расхода: приемистость, если грамотно настроить ГБО, никак не изменилась; расход фактически, как и обещал производитель, + 10%. Если средний расход на бензине с моей манерой езды был 9,8 л/100 км, то на газу 10,6 л/100 км (данные за 19000 пробега).

После принятия закона "о движении авто в зимнее время за пределами населенных пунктов со включеными ДХО или ближним светом" встал неприятный, для меня, вопрос, точнее проблема. В комплектации комфорт — нет регулировки яркости подсветки приборов (есть 2 состояния dimmer on и dimmer off), соответственно днем с включенным ближним я лично ничего на экране ГУ не вижу так же, как и на одометре. Несколько дней скитаний просторами интернета и форумов нашел заводские коды родных ПТФ с ДХО, но цена на exist.ua меня убила 5 с лишним тык за 1 фару + около 400 грн. рамка. В топку такие цены и курсы нашей нац. валюты. Посему воспользовался более дешевым способом вычитанным из форума — кнопка на замыкание двух выводов на разъеме под регулятор яркости. Пока ездим так и не заморачиваемся. Фото постараюсь в ближайшее время сделать и пополнить свой альбом. Пока все что вспомнил за 2 года общения с корейским автопромом.