Небольшое ТО

Всем Здрасте))
Долго после изменения сайта не заходил, потому как считаю что переусердствовали ((((((( прежний облик сайта был нААААмного лучше… ну да ладно не об этом…
Снова передние колодки не давали покоя и не зря, все повторилось www.drive2.ru/l/3417406/. Что повлекло за собой немалое ТО, а именно
-замена передних тормозных колодок + рем. комплект передних суппортов
-замена задних тормозных колодок
-замена передних наружных ШРУСов + замена пыльников передних внутренних ШРУСов и полная замена смазки данных агрегатов
Колодки в этот раз взял по фирме Blue Print, не хотел ждать пока придут любимые Wagner.
Для тех кто будет менять р/к передних суппортов и как я, не знает английский и тем более японский
Там была инструкция:

"1. apply red colored grease thinly on a surface of piston seal and cylinder groove where a piston seal is being placed. For cautions sake, lubricate the above two portions every time whenever the piston is being removed from the cylinder.
And apply red colored grease on projection of the piston, inner surface of piston boot.
2. apply orange colored grease on a surface of the slide pin and pin boot."

Перевод:

1.Нанести красную смазку тонким слоем на поверхность уплотнительного кольца (piston seal) и канавки цилиндра (cylinder groove), в которое уплотнительное кольцо вставляется.
Внимание! обязательно смазывать обе вышеупомянутые детали всякий раз, когда поршень вынимается из цилиндра.
А также нанести красную смазку на выступающую часть поршня, внутреннюю поверхность пыльника поршня
2. Нанести оранжевую смазку на поверхность направляющих штифтов\ пальцев (slide pin) и чехлов пальцев (pin boot).
Реесспект и благодарочка мастеру который не устает удивлять качеством работы и ценовой политикой, д. Сережа ЛУЧШИЙ )))))
Все остальное что будет интересно, отвечу в коментах или в личку)))
Всем Мира и Здоровья)))))