Нова поїздка в Житомир і знову з пригодами та наслідки колхозу

Друга поїздка в Житомир і друга поломка 🫠. (перша поїздка)
Знову зібравсь до Житомира (+/- 300 км). Авто наче в нормі, за день їздив нормально і ніде нічого дивного не було, але як тільки виїхав з'явивсь дивний шум.

Все почалось з простого заведення автомобіля.

Завожу і чую десь наче в низу якийсь дивний звук схожий на якесь булькання наче мій шлунок після їжі яку сам приготував. Ну, думаю, ладно, можливо здалось. Виїхав, наче все нормально. Вирішив зробити зупинку в сусідньому місті, взяти щось в дорогу, знову заводжу автомобіль і знову це булькання. Мені вже не смішно, бо їхати далеко. Було прийнято рішення знайти якесь сто, але ще все було закрито. Після пошуків сервісу вирішив хоч заглянути під капот, можливо мені вистачить знань щось зрозуміти, так би мовити, кинути кубик на механіку (хто в курсі ДНД або Балдурса той зрозуміє, і він випав на 17). Відкривши капот відразу помітив пустий бачок антифризу і мокре днище 🫥. Оскільки сумувати немає часу, відразу поїхав в магазин за рідиною. Взяв 1л, а воно як в суху землю, потім взяв ще 5 😁. Залив, наче все ціле і ніде не витікає. Вирішив поїхати до траси і вже перед виїздом на неї ще раз глянути на скільки швидко воно витікає. Зупиняюсь, заглядаю туди, а там якраз в рівень, хоча я залив трішки більше. Перше з оптимістичного, що мені спасти на думку, то це думка про те, що це ймовірно видавило лишнє, бо дренаж був мокрий. Погладив бороду, закрутив вуса, і вирішив поїхати далі, і вже в Києві (+/- 75 км) зробити зупинку на СТО, всеодно до Києва і назад повинно було вистачити, ну або там ще раз докупити і хоч побачусь з друзями. Вже за Борисполем вирішив зупинитись і глянути чи все нормально. Витекла половина. З думкою "Ярик, бл**ь, та ти за***в" долив антифризу і поїхав на СТО в Київ. Трішки покружлявши по району, таки знайшов сервіс який погодивсь майже зразу взятись за діагностику.

Чекаю.

Дивляться.

Гукають.

Кажуть — дивись.

Проблемою виявивсь верхній патрубок з радіатора до двигуна.

Він був заколхожений з декількох патрубків які з'єднувались металевою трубкою та хомутами, і воно почало протікати.

Пошуки патрубка.

Вирішив проїхатись по ринках щось пошукати, можливо щось знайду.

Хлопці порадили спочатку заїхати на Вересневий ринок, тому, що він був найближче, але що на Вересневому, що на Перова ситуація була наступна:
- Потрібний патрубок (і показую схему з номером)
- Прибери, і кажи який автомобіль
- Авео, дизель.
- 0_о (погляд говорив, що я якийсь кончений)
- Так

- Немає
Всі дивувались, хтось розпитував як таке може бути, але максимум, що могли запропонувати, то це підібрати щось схоже з моїм патрубком на руках, чого я не міг зробити.
Вернувшись на сервіс, прикинувши варіанти, було прийнято рішення зробити те саме, що і було тільки з нових патрубків, а потім вже в Житомирі замовити нормальний який потрібно чекати дні, але про це пізніше. Коли вже його ставили, гукнули мене і кажуть, що за патрубком знаходить фішка (наче на паливну систему) з проводами на яких ізоляція майже повністю розплавилась. Ймовірно це із-за тієї металевого кріплення, типу гума не так нагрівається, як метал і воно потроху його плавило. Вони з дротами вже нічого не робили, трішки його якось там розсунули й на цій ноті я поїхав далі.

Доїхав нормально. При замовлені патрубка виникла проблема, а саме ціна 3-5к 🫤. Кусається. Пошуршавши по інтернету знайшов якийсь сайт з доставлення запчастин з європи, там ціна була десь 500грн за оригінал, але доставлення в районі 22 днів або більше, з можливістю раптового скасування замовлення (відповідно з поверненням коштів). Беру!🙌🏻

Він таки десь через місяць і прийшов, сходу на сервіс, все поставили і зробили, от тільки ті дроти ізолювали десь півтори години, але наче все чотко, навіть гофру додали якої не було.
На цьому все.

Далі буде

Або не буде, побачимо🌚