Замена подшипника кондера на Golf 4

Летом особо кондером не пользовался , но когда была лютая жара родненький трудился постоянно. В один из вечеров , заехавши в гараж обратил внимание что мотор кондера как то громковато работает , выключаю вроде тишина , подшипник кондера крутиться всегда , даже если кондер выключен , без нагрузки вроде как все хорошо , включаю кондер - под нагрузкой появляется вой. Так как авто уже 24 года и по статистике там еще стоит родной подшипник , решил заменить , заодно и проверить. Делали как всегда все сами , купил на базаре подшипник SNR ACB35X55X20 , и преступили к работе 

На самом деле замена не очень сложная , можно заменить не снимая мотор кондера , что бы не спускать фреон , нужен только инструмент и пресс , все это есть у бати в гараже , с ним и делали , в интернете полно видео как это делать . Открутили - сняли штопорное кольцо -  выпресовали старый подшипник

Запресовали новый 

Обстучали как и было , и все так же собрали в обратной последовательности. Первое что обратил внимание даже не включая кондер стало тише , и включив его сильного гула уже не было , результатом доволен 🙂👍

P.S боковая защита пластик , которая закрывает от попадания грязи в мотор кондера и все что находиться рядом , была не очень , пол пластика не было вообще , как будто его кто то грыз ))))

Заехал на разборку , и нашел в идеале за не дорого оригу , показали тайвань типа новый , но на него нельзя было смотреть без слез , поэтому забрал б/у ориг

Поставили на место и глаз радует )) , все крепления на месте и закручены , защита больше не болтаеться , вроде мелоч , а самому приятно 🙂