Нове авто :)

Що ж, вперше за літо машина заїхала на планове ТО (олива двигуна, коробки, ГУР, антифриз), проте була ще одна проблема - не працював кондиціонер. Я думав, що треба просто заправити фріон…

Проте, все було не так просто. Коли я приїхав забирати свою машину, мені майстер сказав «все зробив окрім кондиціонеру, він в тебе витікає».

Поїхав я до інших майстрів, які погодилися взятися за цю неприємну справу - розібрати всю морду, та знайти те саме місце протікання фріону з системи.

Так, як машині вже 16 років, а час забирає своє, ми мали справу з таким явищем, як корозія. До прикладу можна навести балку, яка тримає радіатор. На сьогоднішній  день вона має доволі мало спільного з поняттям «метал», а більше нагадувала рудий папір, який розсипається в тебе в руках.

Звісно, ми почали пошуки нової балки. Проте, пошуки течі фріону продовжилися. Дуже швидко ми знайшли причину та місце, де фріон покидає систему. Вся справа була в тім, що я пів роки тому замінив всі патрубки повітряної системи на більш потужні. І хомут одного з патрубків як раз і перетер трасу кондиціонеру:

Трубки ми запаяли, а ось нову балку, про яку я згадував вище було знайти доволі не просто. Ціни на нові балки мʼяко кажучи трохи завищені, тому ми прийшли до висновку купити б/у, піскоструїти, антикорити та фарбувати її.

Машина вже була готова, але якщо вже займатися реставрацією, то по-повній))

Тож, диски я віддав на пофарбування, а кузов був прекрасно відполірований. Я сміло рекомендую людей, які мені полірували машину! Ось їх інста, КИЇВ: https://www.instagram.com/ghost_detailing_kiev?igsh=MWQ1ZGUxMzBkMA==

Кінцевий результат: