Топливная система

Были дёргания и провалы при нажатии на педаль газа и плюс двигатель подтраивал на холодную, что то было не так причини много:будь то топливный насос, карбюратор или что то с зажиганием…вообщем нужно разбираться.
Прийдя на следующий день после обкатки и проверки системы охлаждения, достал щуп, а масло воняет бензином, уровень масла не поднялся выше нормы, но и я катался не так долго что бы там набралось топлива если это проблема в бензонасосе. Вообщем начал я с насоса заказал механический бензонасос фирмы Pierburg 7.02242.21.0, старый стоял родной этой же фирмы, разница у них небольшая это диаметр штока у нового что пришёл 8мм но это как раз диаметр толкателя он тоже 8мм, а у родного насоса диаметр штока если не ошибаюсь был 6мм и немного вылет меньше буквально на пару миллиметров либо уже просто пружина уставшая так как он легче нажимался чем новенький, в придачу купил топливный фильтр поставить перед насосом над выбором фильтра не заморачивался взял который подходил и новые топливные шланги. После замены насоса машина стала работать бодрее, но все равно как то не так, сама повышала холостые обороты, после прогазовки обороты немного припадали, а потом снова шли вверх, выкрутил свечу а она покрыта чёрным нагаром, как я вычитал в интернете по всем признакам была переобогащённая смесь, вообщем нужно было проверять карб, стоит родной однокамерный solex 28/32 PDSIT-4, но для меня это уже показалось сложным, нужно долго разбираться, карбюратор я видел только на этой машине, не на опыте так сказать, позвал ребят на выезд по настройке карба и что б посмотрели, как оказалось карб переливал, по процессу регулировки оказалось ничего сложного, подгинали плечо поплавка для изменения момента закрытия игольчатого клапана и дальше уже винтом регулировки качества регулировали, а причина переливания была прокладка, она просто не держала, вырезал её из паронита который был у меня под рукой, все отверстия прошёл надфилем что бы убрать заусенцы на прокладке, но потом почитал что лучше такие прокладки делать из картона, так как паронит может пересыхать и забивать каналы, вобщем думаю что нужно будет её переделать из какого то другого материала.
Но за то теперь после настройки работает просто огонь, мотор шепчет, настройщики офигели от выхлопа да и я сам, его вообще практически не видно, сказали как новая машина, как нибудь засниму выложу демонстрационное видео, конечно там по машине делать ещё куча всего, но я очень люблю эту машинку буду стараться её восстанавливать. Всем добра!