Ремонт нитей обогрева заднего стекла

После снятия тонировки появились проблемы с обогревом заднего стекла, перестало работать большее количество нитей. Были места обрыва которые можно было определить невооружённым глазом, даже видно снаружи, причём по итогу обрывы были по краям на чёрном фоне за шелкографией.Проверял мультиметром по вольтажу при включённом обогреве и методом прозвона на обрыв, поначалу от края до края ну и постепенно сужая участок.Для ремонта купил токопроводящий клей kontaktol, был только один в магазине, так как я ещё не сталкивался с ремонтом обогрева взял на пробу и следуя инструкции наносил на неисправный участок тремя слоями, после высыхания обогрев заработал, но клей оказался хлипковатым, местами поотваливался при замывке окна для тонировки, мне такой вариант не очень нравился и я решил купить ремкомплект обогрева по дороже а именно permatex made in usa, заказал за цену около 13$, в отличии от Kontaktol с ценой в 4$ и зубочисткой в комплекте, в permatex есть все для полного ремонта обогрева, кисточка, трафарет(но он слишком широковат), наждачка, спиртовая салфетка ну и сам тюбик для ремонта нитей.На практике показало что второй вариант лучше, при нанесении слой больше и сохнет быстрее, а главное что в цвет сочетается хоть и не идеально но не серебрянный, хотя опять же участки обрыва у меня невидимые, поэтому ремонт на визуале никак не сказался.По итогу где хорошо схватился kontaktol я его не стал вытирать так и оставил, а остальные нити ремонтировал с помощью permatex, удалось реанимировать все нити кроме самой нижней там вообще вся центральная часть лысая, опять же которая находится на чёрном фоне, можно было бы конечно всё замазать, но думаю есть какой то предел по расстоянию и количеству токопроводящего клея для ремонта и не факт что заработало б потому что там с краями тоже есть проблемы.